Valtteri Bottas termine une “ semaine incroyable ” en Arctic Rally

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Valtteri Bottas a terminé une «semaine incroyable» en terminant sixième du rallye de Laponie arctique – son troisième résultat consécutif dans le top 10 dans cette épreuve.

le Mercedes Le pilote de F1 est naturellement un grand fan de rallye, originaire de Finlande, et c’est la troisième année consécutive qu’il participe à un événement organisé dans le cercle polaire arctique.

Huitième après le premier jour d’action alors qu’il devançait le leader Juho Hanninen d’un peu moins de deux minutes, Bottas, au volant d’une Citroën DS3 World Rally Car, avait amélioré son classement de deux positions à l’issue des sept étapes chronométrées – en baisse par rapport aux 10 prévus.

Mais lui et tous les autres concurrents sont tombés un peu plus à la dérive de Hanninen qui, dans une Toyota Yaris World Rally Car, s’est retrouvé avec 2 minutes 29,2 secondes en main de Teemu Asunmaa, deuxième.

«Nous avons terminé 6e au général avec Timo», a tweeté Bottas, faisant référence à son copilote Timo Rautiainen, qui a guidé Marcus Gronholm vers deux titres mondiaux. «C’est notre troisième arrivée consécutive en Arctic Rally. Tellement amusant, mais stimulant.

Il a ensuite remercié diverses personnes – Rautiainen, l’équipe qui a préparé sa voiture, les sponsors et les fournisseurs de pneus Pirelli – et «toutes les personnes impliquées pour cette semaine incroyable!»

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Alors que Bottas était sixième au classement général, il a néanmoins obtenu un podium dans sa catégorie – bien que pour être honnête, il n’y avait que quatre participants dans cette catégorie.

Néanmoins, c’était toujours une amélioration par rapport à l’année dernière dans le classement pur et simple pour le joueur de 31 ans, qui était neuvième en 2020, mais toujours en retrait sur sa position finale de 2019 de cinquième.

Interrogé avant l’événement pour comparer la conduite de rallye et la F1, Bottas a déclaré Pirelli: «Tout d’abord, les voitures de rallye à ce niveau sont évidemment à quatre roues motrices, ce qui rend le style de conduite assez différent et il faut vraiment parfois faire glisser la voiture.

«Ensuite, vous devez conduire pendant que vous écoutez quelqu’un d’autre. En F1, je dirais que la conduite est plus précise car nous connaissons le tour, le virage et chaque trottoir et bosse par cœur, donc c’est vraiment exact. Le rallye est plus improvisé. »

Concernant le tempérament requis pour concourir dans différentes disciplines, il a ajouté: «Je dirais que c’est une chose très mentale. Il y a aussi des exigences physiques, mais mentalement, vous avez besoin de concentration, de motivation et de volonté de toujours vouloir vous améliorer.

«Vous devez être un peu égoïste et autocritique dans tout ce que vous faites et vous devez être très précis. Et bien sûr, vous devez être capable de contrôler vos émotions.

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