• Le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, 49 ans, a publié un Plus de 3500 mots (c’est beaucoup, les gens) Manifeste Word sur l’état de la Formule 1 sur le site Web de son équipe cette semaine.
• Brown est plus qu’heureux de servir d’agent de changement et il est heureux de ce qu’il voit chez le nouveau directeur général de la F1, Stefano Domenicali.
• Les préoccupations de Brown couvrent un large éventail de sujets, y compris la durée de la saison, la durabilité environnementale, les coûts, la promotion, les alliances d’équipe et les procédures de vote.

Zak Brown n’est pas du genre à se détourner de la chaire de l’intimidateur dans son rôle de PDG de McLaren Courses.

Le génie du marketing américain et ancien coureur à la tête de l’équipe McLaren F1, a eu quelques années pour se familiariser avec le paysage terrestre de la F1. Il a été nommé directeur exécutif du McLaren Technology Group en 2016, et deux ans plus tard, il a été nommé à la première place de McLaren Racing.

Avant cela, il était occupé à diriger Just Marketing International—Un des meilleurs groupes de marketing au monde.

Maintenant, Brown déploie ses ailes et ébouriffe quelques plumes à l’extérieur de sa propre équipe. Cette semaine, Brown, 49 ans, a publié un Plus de 3500 mots (c’est beaucoup, les gens) Manifeste Word à propos de l’état de la Formule 1. Et Brown a offert plus qu’une simple critique, il a proposé quelques solutions aux problèmes perçus qu’il voit dans la série souvent qualifiée de «l’apogée du sport automobile».

Parmi les choses que Brown veut voir poussées vers le brûleur avant:

• Plus de croissance aux États-Unis et en Chine

• Poursuite de la croissance des médias sociaux et des plates-formes considérées il n’y a pas longtemps comme des Conduire pour survivre sur Netflix).

• Limitation du calendrier de ses 23 courses actuelles à 20 courses plus faciles à gérer – avec jusqu’à 15 courses fixées au calendrier annuellement et 10 autres en rotation sur d’autres marchés.

• Tests étendus pour aider à développer les jeunes conducteurs

• F1 pour examiner de plus près les alliances des équipes (c’est-à-dire Red Bull / AlphaTauri, Mercedes / Aston Martin / McLaren / Williams, Ferrari / Haas / Alfa Romeo) qui crée des blocages de vote et ne favorise pas une véritable concurrence entre les 10 équipes du la grille.

• Davantage de votes au scrutin secret sur des questions pour lutter contre certaines des pressions que les équipes de clients peuvent ressentir lorsqu’elles votent pour le changement.

• Poursuite des efforts pour promouvoir la durabilité et les causes environnementales.

Lisez le commentaire complet de Zak Brown ici

«Nous devons continuer à conduire à travers le changement pour la prospérité future de notre sport», dit Brown.

Brown est plus qu’heureux de servir d’agent de changement et il est heureux de ce qu’il voit chez le nouveau directeur général de la F1, Stefano Domenicali.

«Nous devons continuer à réduire les coûts, stimuler l’expansion sur les marchés clés, développer notre base de fans, défendre la durabilité, accroître la diversité et l’inclusion, tout en garantissant que la gouvernance de notre sport est à la fois transparente et plus juste pour tous», déclare Brown. « Je crois que Stefano nous conduira dans un domaine de réflexion nouvelle avec une énergie liée à la fois à une connaissance et à une passion pour le sport automobile. Et alors que le mandat progressif du président de la FIA Jean Todt arrive à sa conclusion naturelle, j’espère que lorsqu’il passera le relais à son successeur, le partenariat entre l’instance dirigeante et la F1, le détenteur des droits commerciaux, continuera à prospérer. « 

NurPhotoGetty Images

Le sport et la planète, selon Brown, doivent continuer à garder la pédale au métal sur la question de la durabilité.

«L’urgence du changement climatique a un effet profond sur toutes les organisations mondiales et chez McLaren, nous ne sommes pas seuls à développer notre programme de développement durable alors que nous nous efforçons d’atteindre une empreinte carbone nette zéro et une transition vers la circularité», a déclaré M. Brown. « Et les changements positifs que nous apportons pour naviguer dans cette transition continueront à inspirer confiance à nos fans, investisseurs et parties prenantes. Mais en tant que sport, nous devons continuer à donner la priorité à l’action dans ce domaine. »

McLaren a été la première équipe de F1 à être certifiée neutre en carbone.

« Il s’agit d’un voyage continu, qui affecte chacun dans sa vie quotidienne », a-t-il déclaré. Qu’il s’agisse de petites choses, telles que l’élimination des plastiques à usage unique, ou à plus grande échelle en suivant les directives des objectifs de développement durable des Nations Unies visant à atteindre un zéro carbone net d’ici 2030, ou notre transition vers une économie circulaire grâce à la réduction et à la réutilisation des déchets. et le recyclage.

«Plus important encore, notre ambition est d’étendre cette dynamique au-delà de la simple conformité et de trouver et de fournir activement des solutions au défi environnemental. Par exemple, McLaren est devenue la première équipe de Formule 1 à utiliser des composites en fibres naturelles. En collaboration avec un spécialiste de la légèreté durable, nous a développé un siège de course en fibre naturelle qui avait la même résistance et la même rigidité mais avec une empreinte CO2 75% inférieure à celle de son homologue en fibre de carbone.

Brown n’a pas peur du changement et il n’a pas peur de demander de l’aide dans cette croisade. Il espère que la F1 n’a pas non plus peur du changement.

« Nous sommes tellement occupés à diriger le sport et à concourir, qu’il est facile pour nous de ne pas chercher plus loin que les prochaines courses ou la prochaine saison », dit Brown. «La F1 peut bénéficier des conseils d’experts de classe mondiale dans des domaines tels que les événements, la durabilité, le marketing numérique et l’engagement des fans.

« À l’heure actuelle, des recommandations et même des décisions sur ces impératifs stratégiques sont prises par des gens de course qui connaissent beaucoup la course, mais qui ne sont pas des experts en la matière et des spécialistes dans ces domaines clés. Le sport bénéficierait de perspectives extérieures grâce à un conseil de marketing qui peut aborder, conseiller et aider à innover de nouvelles directions pour développer la Formule 1.

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