Fernando Alonso vise un retour en Formule 1 la saison prochaine. Il a quitté le sport brusquement à la fin de sa saison 2018 avec McLaren, marre de Mercedes«domination. Pour ajouter à cela, la voiture orange n’était pas au niveau compétitif requis pendant son séjour dans l’équipe.
Plus tard, il est allé à la poursuite de la célèbre «Triple Couronne» de la course automobile. Ayant déjà gagné à Monaco, il a coché une autre case avec une victoire au Mans. Bien qu’il soit tombé à l’Indy 500, vous ne pouvez pas le compter pour gagner là-bas à l’avenir.
Même si ses fans sont enthousiasmés par son retour potentiel, ils se posent tous la même question: qu’est-ce qui l’a motivé à revenir en F1?
La principale raison est les nouvelles règles, qui entreront en vigueur à partir de 2022, visant à améliorer les conditions de jeu. De plus, Renault gagne sur ses rivaux chaque saison. Ils ont les moyens financiers et maintenant le goût d’un podium. C’était donc un facteur de motivation suffisant pour qu’il signe un retour.
Fernando Alonso de retour au volant
L’Espagnol était de retour sur les pistes d’essai à Abu Dhabi. Renault F1 a tweeté son retour à l’action –
Fernando Alonso ne néglige aucun effort avant son retour dans notre équipe en 2021. En fait, fabriquez ces grains de sable. Il ne laisse aucun grain de sable non retourné. 100% d’engagement. ?#RSspirit @alo_oficial pic.twitter.com/azeoKetWXH
– Renault F1 Team (@ RenaultF1Team) 23 novembre 2020
De toute évidence, il essaie d’atteindre la vitesse de la F1 après avoir été absent pendant quelques années. Bien qu’il ait participé aux championnats d’Indy, du Mans et de Dakar, une voiture de F1 est une bête complètement différente. Il ne pouvait pas cacher son excitation – «C’était fantastique d’être de retour dans la voiture, de ressentir à nouveau la vitesse de la Formule 1 avec la voiture 2018. Et oui, apprenez à connaître un peu les procédures de l’équipe et j’ai apprécié chaque tour.
Alonso peut-il revenir à ses niveaux précédents?
Le champion revient après une pause de deux ans. Il aura 40 ans l’année prochaine; compte tenu de son âge, il pourrait être difficile pour lui de rivaliser avec les plus jeunes pilotes sur la grille. Juan Manuel Fangio est le plus vieux champion du monde à 46 ans, mais c’est une autre époque.
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Cependant, si quelqu’un peut le faire, c’est Fernando. Seul le temps nous dira si son retour s’apparente davantage au succès de Alain Prost ou l’échec de Michael Schumacher.
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