Red Bull devra attendre au moins deux semaines supplémentaires pour une décision sur les futures règles des unités de puissance, ce qui a des implications vitales pour leur campagne 2022.
L’équipe fait pression pour que les spécifications du moteur de F1 entrent en vigueur à partir de 2022. Cela permettrait à Red Bull et AlphaTauri de continuer à utiliser leurs groupes motopropulseurs développés par Honda après que le constructeur japonais ait quitté la Formule 1 à la fin de cette saison.
La proposition a reçu une réponse mitigée parmi les rivaux de Red Bull. Il était prévu de procéder à un vote électronique lors d’une réunion hier, mais RaceFans comprend que cela n’a pas eu lieu.
« La bonne volonté qui existait vendredi pour un vote n’existait plus lundi », a déclaré une source au sein de l’équipe.
Le directeur général de la Formule 1, Ross Brawn, a confirmé à RaceFans que la question était «toujours en discussion». Le vote devrait maintenant avoir lieu lors d’une réunion de la Commission Formule 1 le 11 février.
Un gel avait déjà été proposé en mai de l’année dernière par le président de la FIA, Jean Todt, mais s’est heurté à l’opposition de certaines équipes, dont Red Bull, qui craignaient à l’époque que Honda ne reste pas en Formule 1 si elles n’étaient pas en mesure de développer leurs unités motrices. Honda a annoncé en octobre que la saison 2021 serait sa dernière.
La réticence des autres équipes à soutenir un gel est enracinée dans l’incertitude quant à l’orientation future des règles des unités de puissance de la F1. Les plans pour la prochaine formule de moteur, et le moment de son introduction, n’ont pas encore été convenus, et les équipes ne sont pas disposées à signer un gel illimité des unités de puissance actuelles.
Une réunion des directeurs des équipes de F1 doit avoir lieu la semaine prochaine, mais elle se concentrera sur des questions autres que les futures règles moteur.
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