le Accord Concorde est un contrat légal entre Formula One Group, FIA (Federation Internationale de l’Automobile) et les constructeurs participant au Formule 1 championnat du monde.
L’accord est un contrat contraignant qui définit la structure de gouvernance, la répartition des revenus / prix entre toutes les parties impliquées et d’autres aspects commerciaux de l’entreprise. Pour qu’une équipe constructeur puisse participer et concourir au championnat, elle doit respecter les conditions mentionnées dans l’accord Concorde.
Le septième accord Concorde prenant fin en décembre 2020, le nouvel accord Concorde a été approuvé et signé par tous les constructeurs participants: Ferrari, Mercedes, McLaren, Redbull, Alpine (anciennement Renault F1), Williams, Alfa Romeo, AlfaTauri, Hass, Aston Martin (anciennement Racing point F1)), le groupe de Formule 1 et la FIA.
Pourquoi l’accord Concorde s’appelle-t-il ainsi?
Il s’agit de l’Accord Concorde, le premier accord ayant été signé en 1981 au siège de la FIA, place de la Concorde à Paris.
Jusqu’à présent, il y a eu sept accords Concorde (1981, 1987, 1992, 1997, 1998, 2009 et 2013). Le huitième et dernier accord Concorde est entré en vigueur à partir de 2021 et durera jusqu’en 2025.
Certains des points forts du nouvel accord Concorde qui a généré beaucoup de buzz parmi les experts et les spectateurs sont le nouveau plafond budgétaire qui limite les dépenses de l’équipe pour le développement des voitures.
En effet, il vise à réduire la disparité financière existant actuellement entre les équipes budgétaires supérieures et les plus petites. En plus du plafond budgétaire, de nouvelles réglementations techniques devraient être introduites à partir de 2022, ce qui rendrait les voitures plus efficaces et plus rapides.
Après la signature du dernier accord Concorde par toutes les équipes, l’ancien PDG de Formule 1 Chase Carey a déclaré:
«Tous nos fans veulent voir des courses plus rapprochées, des actions roue-à-roue et chaque équipe a une chance de monter sur le podium. Le nouvel accord Concorde, en conjonction avec le règlement pour 2022, mettra en place les fondations pour y parvenir. une réalité et créer un environnement à la fois plus équitable financièrement et comblant le fossé entre les équipes sur la piste.
Le président de la FIA, Jean Todt, a partagé des vues similaires, déclarant à cet égard:
« Au cours de ses 70 ans d’histoire, la Formule 1 s’est développée à un rythme remarquable, repoussant les limites de la sécurité, de la technologie et de la compétition à leurs limites absolues, et aujourd’hui, un nouveau chapitre passionnant de cette histoire est sur le point de commencer. »
Publié le 13 janv.2021, 13:51 IST
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