Au cours de son histoire relativement courte, la Formule E semble devenir l’une des séries les plus excitantes du sport automobile.

Ce n’est pas seulement grâce à la pesée de constructeurs bien connus tels que Jaguar et Porsche ainsi qu’aux progrès technologiques que la série a apportés avec elle, mais également à la puissance des étoiles d’autres séries telles que la F1 qu’elle possède. apporté. Voici quelques-uns des pilotes qui ont fait le déplacement.

Lorsque la Formule E a été lancée pour la première fois il y a sept ou huit ans, certains des premiers pilotes de cette saison initiale étaient de Formule 1. Par exemple, Lucas Di Grassi et Takuma Sato sont devenus des joueurs clés au cours de la saison et l’ancien homme de Virgin F1 à Di Grassi était certainement en lice pour le titre.

Même si un ancien pilote de F1 n’a pas remporté le championnat 2014/15, il est allé à quelqu’un qui est lié à l’un d’entre eux – le fils de Nelson Piquet, Nelson Piquet Jr. Cette saison inaugurale a également vu d’autres pilotes tels que Nick Heidfeld se joindre à la mêlée, peut-être mieux connu pour son ancien record du record du temps le plus rapide sur le Goodwood Hillclimb, et le Swiss Sebastian Buemi, dont le crash en Chine en 2010 restera l’un des plus étranges de l’histoire de la Formule 1.

Au fur et à mesure que le championnat évoluait et que les voitures passaient à une nouvelle génération, de plus en plus de pilotes ont fait le changement, notamment l’ancien pilote de McLaren Stoffel Vandoorne et la légende du milieu de terrain Jarno Trulli, ancien pilote de Caterham et de Toyota il y a une dizaine d’années. Cela a stimulé l’intérêt pour la Formule E, également aidé par le fait que l’ancien pilote de Toro Rosso, le Belge Jean-Eric Vergne est devenu le premier pilote de l’histoire de la série à remporter deux titres et à les remporter consécutivement.

Le passage de Kamui Kobayashi au sein de l’équipe Andretti en 2017/18 aurait également apporté un certain pedigree de course d’endurance à la table, comme l’a démontré son parcours des 24 Heures du Mans en 2016 où, avec Mike Conway et le Français Stéphane Sarrazin, ils finiraient à la deuxième place, après avoir bouclé un total de 381 tours.

Il ne faudra peut-être pas longtemps avant que d’autres pilotes de Formule 1 passent à une forme de course sans doute plus durable et, à mesure que les pilotes vieillissent, ils peuvent souhaiter relever un défi différent. La Formule E ayant désormais reçu le statut de Championnat du Monde FIA ​​complet, le tirage au sort de la série a sans doute augmenté, ce qui pourrait ouvrir de nouvelles opportunités pour certains des plus grands pilotes de la grille de F1.

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Par exemple, la saison 2021 a vu Carlos Sainz passe de McLaren à Ferrari, Sebastian Vettel passe de Ferrari à Aston Martin, Daniel Ricciardo passe à l’ancien siège de Sainz chez McLaren ainsi que le transfert de Sergio Perez à Red Bull.

On peut considérer que cela a eu un impact positif sur ces équipes, car les chances de Ferrari de gagner les constructeurs, par exemple, sont désormais de 14/1 et les chances de Carlos Sainz de remporter le titre de pilote se situent à 100/1 qui, même si elles sont assez défavorables. par rapport aux autres pilotes, semblent être nettement plus élevés que lorsqu’il était chez McLaren.

Au fur et à mesure que la réputation et le tirage au sort de la Formule E augmentent, il est probable que plus de pilotes passent d’un championnat à l’autre.

Il est possible que, alors que des légendes comme Lewis Hamilton entrent dans leurs années crépusculaires, elles souhaitent s’essayer à un défi différent et il est plausible que même ceux qui ne le font pas vraiment trouvent une nouvelle maison dans une voiture entièrement électrique. .