Un célèbre partenariat F1 sera rétabli en 2021, lorsque McLaren reviendra au pouvoir Mercedes pour la première fois depuis 2014. Et le directeur de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, a déclaré qu’il avait déjà été impressionné par le niveau de coopération entre les deux tenues.

Entre 1995 et 2014, l’alliance McLaren-Mercedes a remporté 78 victoires, un titre constructeurs et trois championnats pilotes – avec McLaren confirme à mi-chemin de la saison 2019 qu’ils reviendraient au pouvoir Mercedes de 2021 à au moins 2024.

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Et à quelques mois de la saison 2021, Seidl a déclaré que les deux entités travaillaient bien ensemble.

«C’est évidemment une grande tâche de passer au groupe motopropulseur Mercedes pour l’année prochaine», a déclaré Seidl. «Mais je dois dire que je suis très heureux des progrès que nous constatons là-bas. Je dirais que la construction de la voiture se déroule très bien. La relation, avec les gars de Brixworth, de Mercedes, a également commencé sur une très bonne base. Il y a un très bon dialogue et un échange technique, donc j’en suis très content.

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McLaren avait initialement prévu d’entrer dans la nouvelle ère de la réglementation de la Formule 1 pour 2021 avec Mercedes Power, avant la pandémie de coronavirus forcé ces règles à être retardées – ce qui signifie que les équipes passeront 2021 à faire campagne avec des versions mises à jour de leur châssis 2020.

Et bien que cela complique la vie de McLaren, les obligeant à utiliser des jetons de développement pour effectuer les changements de châssis nécessaires pour accueillir l’unité Mercedes, Seidl a déclaré que l’expérience de McLaren en matière de changement de fournisseur ces dernières années – de Mercedes à Honda pour 2015, puis Honda à Renault pour 2018 – les avait aidés à travailler sur le MCL35M 2021.

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« [The power unit switch] se passe évidemment en parallèle avec le développement aéronautique que nous devons faire l’année prochaine avec les changements que nous devons faire, en particulier à l’arrière de la voiture, pour aider Pirelli », a déclaré Seidl.

«Je dirais que nous sommes sur la bonne voie, pas de feux rouges pour le moment, mais grâce à de nombreux changements de motorisations également récemment chez McLaren, nous avons également une certaine expérience au sein de l’équipe pour le faire. À quel point nous y parvenons, nous ne le verrons que l’année prochaine une fois que nous aurons fait des tests.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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