Les participations de Nick Train dans deux clubs de football qui faisaient partie de la «  douzaine sale  » impliquée dans la Super League européenne de séparation proposée ont vu leurs cours baisser après le retrait des six équipes de Premier League qui s’étaient inscrites.

En début de semaine, lorsque le projet a été annoncé, les cours des actions de deux des trois titres de football de Nick Train ont augmenté de façon notable. Manchester Unitedde (NYSE: MANU) le cours de l’action est passé de 16,17 $ à 17,26 $, tandis que Juventus (MTA: JUVE) le cours de l’action a bondi de 0,77 € à 0,91 €.

Cependant, ces gains se sont rapidement évaporés une fois que les six clubs de Premier League (Arsenal, Chelsea, Liverpool, Manchester City, Manchester United et Tottenham Hotspur) se sont retirés de la compétition à la suite d’une réaction généralisée des supporters de football. Cela a conduit à l’effondrement de la ligue proposée.

Le cours de l’action de Manchester United, coté à la Bourse de New York, était tombé à 16,21 $ au moment de la rédaction de cet article (14 h 40 le 21 avril). D’un sommet à l’autre, le cours de son action a baissé de plus de 6% et se situe maintenant juste au-dessus de son niveau avant l’annonce de la rupture proposée.

La Juventus a vu son cours baisser à 0,76 €, une baisse d’un peu plus de 15% par rapport à son sommet, et est maintenant légèrement en dessous de son niveau avant l’ouverture du marché lundi.

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Nick Train est un actionnaire de longue date de Manchester United et de la Juventus. Il détient également le Celtic (LSE: CCP), qui ne faisait pas partie des 12 clubs qui ont menacé de créer une Super League européenne.

Le train détient de faibles pourcentages par rapport à Manchester United dans le LF Lindsell Train UK Equity fonds et le Croissance et revenu Finsbury (LSE: FGT) fiducie d’investissement. La Juventus se tient dans le Lindsell Train Global Equity fonds.

Train a refusé de commenter les implications en matière d’investissement de l’effondrement de la proposition de Super League européenne.

Dans une interview avec un investisseur interactif en mars dernier, Train a expliqué la justification de l’investissement pour soutenir le trio de clubs de football. Il a appelé franchises sportives «l’un des marchés haussiers les plus clairs au monde aujourd’hui».

Il a dit: « La valeur des franchises sportives augmente et il est facile de comprendre pourquoi lorsque vous voyez des milliards de dollars ou des milliards de livres injectés dans l’industrie du sport par ces grandes entreprises de médias, et maintenant par ces sociétés Internet géantes qui cherchent toutes à musclez-vous sur les sports en direct télévisés« 

Il a ajouté que les trois clubs ont été «de très bons investissements pendant la période où nous les avons possédés malgré les hauts et les bas de leurs performances sur le terrain».

Train a souligné que chaque club avait des «franchises de haut calibre» et des «marques mondiales uniques», comme deux des principaux attraits d’investissement.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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