L’accord commercial en cours coexistera avec le plafond de coûts Gen3 et les règles techniques pour «améliorer la viabilité financière et l’attractivité commerciale» du championnat.

Il décrira quelles parties ont le contrôle sur les droits de diffusion en direct et ce que les équipes peuvent faire pour produire leur propre contenu en interne à chaque course.

Bien qu’il existe actuellement très peu de restrictions sur ce qui peut être filmé, il existe des limitations sur les séquences sur piste pouvant être incorporées, mais cela est ouvert à la négociation au cas par cas.

Ce nouvel accord formalisera les limitations et sera comparable aux éléments de l’accord Concorde en Formule 1 et de la structure de l’acte de licence en Premier League.

Il clarifiera aux diffuseurs ce que les équipes de production sociale et numérique sur mesure et la Formule E peuvent créer pour minimiser la concurrence pour attirer l’attention du public.

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Le PDG de la Formule E, Jamie Reigle, a déclaré à Autosport: «Nous travaillons sur ce cadre commercial.

«En termes simples, cela concerne les limites des droits qui séparent le promoteur et les équipes.

«C’était probablement une zone de surprise lorsque je suis entré dans ce domaine l’année dernière. En Premier League, c’est très clair.

«La plupart des ligues professionnelles mondiales ont des règles d’engagement très claires entre les différents participants. C’est ce sur quoi nous essayons de travailler.

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz Eq, 1Ère Position, Fête Avec Les Membres De Son Équipe

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, 1ère position, fête avec les membres de son équipe

Photo par: Andy Hone / Images de sport automobile

«Le promoteur et les objectifs des équipes sont alignés dans la conduite du produit médiatique car nous bénéficions tous d’une audience croissante et d’une plus grande visibilité pour nos sponsors.

« Honnêtement, je me sens vraiment bien sur ce que nous devons faire sur ce front. »

L’accord commercial est conçu pour accroître l’audience télévisuelle de la Formule E et s’emploiera à officialiser le temps d’antenne du championnat sur divers réseaux.

Reigle a ajouté: « [It’s] une stratégie de distribution médiatique et une stratégie de plateforme média cohérente avec ce que vous attendez des sports de haut niveau, que ce soit le football, la Formule 1 ou le basket aux États-Unis.

«Nous n’en sommes toujours pas à un point où nous monétisons ou commercialisons nos droits médiatiques de cette manière.

«Il est facile de dire d’augmenter l’audience, mais comment jeter ces bases? Vous devez être en partenariat avec les meilleurs diffuseurs de chaque marché.

« Il y a des bases contractuelles qui mènent à cela. Qu’est-ce que vos partenaires s’engagent à faire pour promouvoir votre sport et développer votre sport? Dans quelle mesure sont-ils engagés à montrer le produit aussi souvent que possible? »

«L’exposition médiatique est un élément important, c’est pourquoi nous avons investi tant d’efforts dans ce domaine.»

Cela permettra à davantage de diffuseurs de suivre l’exemple de la couverture BBC Two de l’E-Prix de Rome et de l’accord SAT.1 en Allemagne où ils ont des hôtes de studio et des reporters dédiés en plus d’utiliser le flux TV de Formule E.

Mediaset et Sky Italia ont également produit leurs propres spectacles dédiés autour de l’E-Prix de Rome.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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