La F1 étant engagée dans la technologie hybride lorsqu’elle introduit une nouvelle formule de moteur à partir de 2026 au plus tard, ses dirigeants estiment que d’énormes avantages environnementaux peuvent être obtenus en devenant un champ de bataille pour la technologie du carburant.
La FIA commencera à imposer l’utilisation d’un plus grand pourcentage de biocarburants à court terme, mais souhaite que la F1 soit alimentée par un carburant entièrement durable pour la prochaine série de réglementations.
Dans le cadre de sa poussée, la F1 a maintenant créé une variété de biocarburant de deuxième génération, qui a été exclusivement raffinée à partir de biodéchets non destinés à la consommation humaine ou animale.
Les fabricants de moteurs de F1 ont été invités à tester et valider le carburant pour prouver que la technologie peut être utilisée en course.
Ross Brawn, directeur général du sport automobile de F1, a déclaré: «La Formule 1 a longtemps servi de plate-forme pour introduire les avancées de la prochaine génération dans le monde automobile.
«Nous sommes ravis de la dynamique en faveur des carburants durables qui correspond parfaitement à notre plan visant à être un sport zéro carbone net d’ici 2030.
«Notre priorité absolue en matière de développement durable est maintenant de construire une feuille de route pour le moteur hybride qui réduit les émissions et présente un réel avantage mondial pour les voitures de route. Nous pensons que nous avons la possibilité de le faire avec un moteur de nouvelle génération qui combine la technologie hybride avec des carburants durables.
Le président de la FIA, Jean Todt, a ajouté: « En développant un carburant durable à base de biodéchets pouvant alimenter la Formule 1, nous franchissons une nouvelle étape. Avec le soutien des plus grandes sociétés énergétiques mondiales, nous pouvons combiner les meilleures performances technologiques et environnementales. »
La promotion du carburant durable s’inscrit dans le cadre d’une nouvelle initiative de la FIA visant à devenir neutre en carbone en 2021 et à zéro net d’ici 2030.
Todt a déclaré: «La FIA prend sa responsabilité de conduire le sport automobile et la mobilité dans un avenir à faible émission de carbone afin de réduire les impacts environnementaux de nos activités et de contribuer à une planète plus verte. Je suis heureux que nos clubs membres approuvent notre stratégie environnementale qui fait partie de l’initiative Purpose Driven s’est concentrée sur la contribution sociétale de nos deux piliers. «
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