La FIA autorisera l’utilisation de voitures modifiées 2021 pour tester les pneus 18 pouces de Pirelli, ce qui signifie que McLaren pourra participer.
Dans le cadre de la nouvelle réglementation prévue pour 2022, Les voitures de Formule 1 passeront des pneus 13 pouces actuels à un remplacement de 18 pouces.
Ainsi, pour aider Pirelli dans la construction de cette nouvelle génération de pneus, ils ont eu 25 jours de tests à partager entre les équipes qui utiliseraient une voiture mulet adaptée afin de compléter les tests sur les composés de 18 pouces proposés.
Au départ, les équipes n’auraient pas pu utiliser leurs challengers 2021 pour les tests, ce qui a instantanément créé un problème pour McLaren comme ils sont passés à Mercedes de la puissance pendant l’hiver, ce qui signifie qu’ils n’ont plus accès à un moteur Renault pour leurs anciens challengers.
Mais Motorsport.com rapportent que la FIA a approuvé l’utilisation de voitures 2021 dans les tests une fois la saison lancée, permettant à McLaren de participer.
Le rapport indique qu’il n’est actuellement pas prévu de faire des tests avant le Grand Prix de Bahreïn qui ouvre la saison le 28 mars, ce qui signifie que les autres équipes pourraient bien choisir de suivre cette voie également et d’utiliser leurs voitures 2021 avec des adaptations.
McLaren se familiarise avec le groupe motopropulseur Mercedes après avoir ravivé cette relation, une relation qui a été vue pour la dernière fois en Formule 1 en 2014.
Alors que McLaren certainement s’attendre à des avantages de revenir à leur ancien fournisseur, le timing n’était certes pas le meilleur puisque le développement du châssis a été gelé pour 2021, obligeant McLaren à déjà utiliser ses jetons de développement.
Le fait que les tests de pré-saison aient été réduits à trois jours avant la campagne 2021 est également ajouté au mélange, par opposition aux deux semaines habituelles.
Vues du week-end.
– McLaren (@ McLarenF1) 23 janvier 2021
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«C’est probablement la situation la moins idéale pour changer de groupe motopropulseur», a déclaré Zak Brown, PDG de McLaren Racing, cité par GPFans.
«D’une part, la réduction des tests n’est pas idéale, puis le système de jetons, alors que nous pensons que nous allons faire un pas en avant avec l’unité motrice Mercedes, qui se présente sous la forme de la perte de nos jetons pour développer d’autres domaines de la voiture. .
«Cela aurait donc été mieux s’il n’y avait pas de système de jetons et c’était nos deux semaines habituelles de tests.
«Cela étant dit, le travail qui se fait avec Mercedes a été excellent. Notre équipe est très satisfaite de la collaboration, de la communication et de l’approche claire centrée sur le client de Mercedes.
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