Pietro Fittipaldi a commencé son premier Grand Prix en sachant qu’il obtiendrait une deuxième tentative, il considère donc ses débuts en Formule 1 comme une opportunité d’apprentissage à développer le week-end prochain.
Le Brésilien né à Miami est entré dans le Haas à la place de Romain Grosjean – qui a été blessé dans le terrible accident de la semaine dernière à Bahreïn – et au début de la course. il savait qu’il conduirait également à Abu Dhabi. Fittipaldi a été contraint de commencer sa première course de F1 depuis l’arrière de la grille en raison de pénalités pour les unités motrices et a donc aidé à remorquer Kevin Magnussen lors des qualifications avant de se concentrer sur la protection contre les ennuis, mais une voiture de sécurité tardive lui a donné l’occasion de se battre les goûts de Jack Aitken dans les phases finales.
«Je suis un peu fatigué mais je l’ai surmonté», a déclaré Fittipaldi. «Physiquement, j’étais bien préparé au préalable juste avec mon entraînement et tout, mais je suis content d’avoir terminé mon premier Grand Prix, c’était l’objectif.
«Nous avons eu une bonne bataille à la fin avec Jack, j’avais aussi Kevin devant moi et c’était bien de faire de l’action là-bas. J’ai beaucoup appris pour ma prochaine course, c’était la plus importante. Je peux dire que j’ai terminé une course de Formule 1 et qu’il est très difficile de me rendre en Formule 1, donc je suis reconnaissant à l’équipe pour cette opportunité.
Cela ne veut pas dire que la course n’a pas été sans défis pour Fittipaldi. Compte tenu de son temps limité pour se préparer, il a noté la différence dans la façon dont sa voiture se comportait dans un air pur par rapport à une situation de course chargée, et il a hâte d’apprendre de l’expérience à Abu Dhabi le week-end prochain.
«Je me sentais plutôt bien, je dirais simplement dans la partie initiale jusqu’au milieu de la course lorsque vous êtes dans beaucoup de trafic – c’est quelque chose où dans les essais, vous n’en obtenez pas vraiment beaucoup parce que vous êtes essayer d’obtenir des tours propres. Ensuite, vous êtes mis dans une course et vous avez 10 voitures devant vous avec de l’air sale, vous accélérez en sortie de virage et la voiture sort de nulle part. Les choses arrivent de façon très inattendue.
LIRE LA SUITE: Le pistolet fumant qui a coûté une victoire à Mercedes et Russell à Sakhir
«C’est quelque chose auquel je devais m’habituer. Mon rythme était plutôt bon du milieu à la fin. J’ai Kevin comme référence et quand nous avons eu ce redémarrage, j’essayais de me battre, mais en même temps [I had to] soyez conscient que le but était de finir. J’ai combattu Jack là-bas à la fin mais je n’ai pas pu le retenir. Mais c’était une bonne course et j’attends avec impatience la prochaine.
Ce tweet a été supprimé de Twitter
Fittipaldi a impressionné son chef d’équipe avec sa performance même s’il a souligné une faiblesse, Guenther Steiner admettant que le temps écoulé depuis que Fittipaldi a couru pour la dernière fois, tout type de voiture a rendu ses difficultés compréhensibles.
« Je pense que Pietro a fait un excellent travail, étant donné qu’il a conduit la voiture pour la dernière fois il y a un an et qu’il n’a participé à aucune série de courses, je pense qu’il a très bien fait », a déclaré Steiner. «Je lui ai parlé et il a dit qu’il n’était pas satisfait de la façon dont il suivait les voitures et qu’il serait meilleur la prochaine fois, et c’est ce qu’il dit être son plus gros déficit.
«Il a perdu un peu de l’engin de course parce qu’il ne l’a pas fait pendant un moment et en suivant des voitures, il a encore plus de mal avec la voiture que Kevin. En regardant les données, il a dit qu’il luttait davantage et qu’il devait s’y habituer. Mais pour moi, le plus important, c’est qu’il a fait toute la course et ne s’est pas trompé. De toute façon, Kevin n’est pas dans le top 10, donc si vous le comparez à Kevin, c’est respectable.
