En Amérique, NASCAR est le les séries de courses automobiles les plus populaires. En dehors des États-Unis, quand les gens pensent au sport automobile, la Formule 1 vient à l’esprit. C’est considéré comme le plus haut niveau de course à travers le monde. Mais comme ce n’est pas aussi populaire ici, de nombreux Américains ne le connaissent pas. Voici une introduction pour vous aider à comprendre comment fonctionne la Formule 1 et pourquoi elle est si populaire dans le monde.

Les bases du fonctionnement de la Formule 1

Les Fans De Formule 1 Applaudissent Lorsque Max Verstappen De Red Bull Racing Les Dépasse Les Fans De Formule 1 Applaudissent Lorsque Max Verstappen De Red Bull Racing Les Dépasse

Pilote Red Bull Racing F1 Max Verstappen Dans Le Grand Prix D&Rsquo;Autriche | Peter Fox / Getty Images

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La BBC donne un bon aperçu du fonctionnement de la Formule 1. Toutes les voitures du circuit utilisent des pneus d’un seul constructeur, avec un moteur V6 turbocompressé. Il y a des limites sur la quantité de carburant qu’un véhicule peut utiliser pendant une course, ainsi que sur le nombre de moteurs qu’un pilote est autorisé à utiliser au cours de la saison.

Contrairement à NASCAR, les courses de F1 ont une limite stricte de deux heures, sauf si la course est arrêtée à cause d’un accident ou de mauvaises conditions de piste. Dans ces situations, le délai est doublé à quatre heures.

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Il est difficile de pénétrer en Formule 1

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Si vous voulez devenir un Formule 1 pilote, vous aurez besoin d’une combinaison de compétence et de chance. Il n’y a que 20 pilotes actifs sur le circuit chaque saison; il y a 10 équipes, avec deux pilotes chacune.

Red Bull nous donne un bon aperçu de ce qu’il faut pour devenir un pilote F1. Les conducteurs prennent différents chemins vers les rangs professionnels. Mais une chose en commun est une formation en karting. Il est obligatoire d’avoir entre cinq et sept ans d’expérience en karting de compétition.

Le chauffeur Jehan Daruvala dit qu’il est «essentiel» de vivre cette expérience car cela vous aide à «vous apprendre le métier de course requis dans votre monoplace». Il poursuit en disant: «Si vous devez être bon en monoplace, vous devez avoir eu une très bonne carrière de karting.»

Daruvala pense que concourir sur le circuit européen de karting est le meilleur moyen de se préparer à la Formule 1. Une fois que vous avez cette formation et que vous vous approchez de la F1, il est essentiel d’avoir un mentor, la bonne équipe et des sponsors pour vous donner les moyens financiers. soutien nécessaire au plus haut niveau.

La saison de Formule 1 2021

Une saison typique de Formule 1 s’étend de mars à décembre, mais le nombre de courses peut varier d’une année à l’autre, 23 étant prévus pour 2021. Un week-end de course comprend généralement trois séances d’essais, les qualifications et la course elle-même.

ESPN écrit qu’il y aura deux séances d’essais de 60 minutes le vendredi – raccourcies de 90 minutes lors des saisons précédentes – et la dernière séance d’essais de 60 minutes le samedi matin. Les qualifications de 60 minutes ont lieu le samedi après-midi et la course a lieu le dimanche. La plupart des courses européennes de cette année débuteront à 15 heures

Comme avec NASCAR, les pilotes de F1 obtiennent des points en fonction de l’endroit où ils terminent dans chaque course. Gagner la course rapporte 25 points, dont 18 pour le finaliste. Terminer dans les cinq premiers garantit des points à deux chiffres pour la course; 10 points sont attribués à la cinquième place. Et les totaux de points continuent de diminuer dans la moitié arrière du peloton.

La sixième place rapporte huit points. Le score est réduit de deux points pour chaque position sur la ligne jusqu’à la neuvième place, qui reçoit deux points. Pour finir à la fin du peloton, 10e place, un pilote obtient un seul point.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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