Le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021 a été une rencontre dramatique. Mais le drame pour Aston Martin était à son paroxysme avant même le début de la course, avec les deux voitures de l’équipe frappées par des freins surchauffés – un problème qu’ils essayaient toujours de résoudre à la suite de la course.
Alors que les pilotes effectuaient leurs tours sur la grille d’Imola, Stroll et Vettel ont rencontré des problèmes de freinage, Promenez-vous dans la voie des stands à un moment donné, de la fumée s’échappant de l’arrière de son AMR21, les mécaniciens d’Aston Martin étant obligés d’effectuer des réparations rapides sur les freins arrière et les « boîtes à gâteaux » des deux voitures pour leur permettre de prendre le départ – bien que Vettel devait commencer sa course de la voie des stands.
Et en parlant après la course – qui a vu Stroll classé P8 après recevoir une pénalité pour une passe illégale sur Pierre Gasly, alors que Vettel a finalement été retiré de la P14 avec un problème de boîte de vitesses – Le directeur de l’équipe, Otmar Szafnauer, a déclaré qu’Aston Martin cherchait toujours la cause de ses problèmes de freinage.
«Nos deux voitures ont souffert de problèmes de surchauffe des freins sur le chemin de la grille, et nous étudions actuellement la cause profonde afin de mettre en œuvre une solution permanente», a déclaré Szafnauer. «J’étais juste dans le débriefing et nous ne savons toujours pas [what caused it]. Nous obtiendrons toutes les données pour les tours de la grille.
GP d’Émilie-Romagne 2021: les freins arrière de Stroll en feu
«Ce qui s’est passé, c’est que nous avons surchauffé les freins arrière et que les tours vers la grille n’étaient pas au rythme normal que nous allions habituellement, donc nous n’avons pas eu le flux d’air. Mais nous en sommes conscients, et même avec cela, les paramètres sont tels qu’ils n’auraient pas dû prendre feu. Nous les avons surchauffés mais nous ne savons ni pourquoi ni comment. »
Parlant de son problème de frein sur Téléviseurs F1 Spectacle d’après-course, pendant ce temps, Stroll a déclaré: «C’était un peu une surprise quand j’ai regardé dans les rétroviseurs et senti quelque chose d’un peu drôle, et j’ai vu que les freins étaient en feu. Les gars ont vraiment fait un excellent travail de réparation pour le départ de la course.
Pendant ce temps, la torréfaction des freins n’était pas le seul problème d’Aston Martin à Imola, avec Promenez-vous en vous plaignant d’une visière embuée dans les conditions humides de la course – alors que Stroll et Vettel ont également souffert de problèmes de boîte de vitesses, bien qu’il ne soit pas encore clair si les problèmes des deux pilotes étaient liés.
«J’ai eu des changements de rapport très étranges tout au long de la course», a expliqué Stroll, «donc j’étais un peu inquiet. Cela nous a coûté beaucoup de temps au tour et cela se répète tous les quelques tours, et cela me faisait très mal là-bas… C’était une course difficile du début à la fin, donc j’étais juste heureux de la ramener à la maison.
Szafnauer, quant à lui, a fourni une explication partielle des problèmes de passage à la vitesse supérieure de Stroll après la course, en déclarant: «Il semble que chaque fois que nous passions la ligne de départ et d’arrivée, nous perdions la synchronisation de la boîte de vitesses. Donc il y a des indices mais on ne sait toujours pas pourquoi [it happened]. »
Promenez-vous « vraiment heureux » avec P7 à Imola après un drame sur les freins avant la course
