En excluant les cinq tours avant la course elle-même, les débuts de Nikita Mazepin en Formule 1 étaient toujours les pires, sur papier, depuis près de deux décennies.

La première de Nikita Mazepin Formule 1 Le week-end de course s’est avéré être plus un week-end à oublier qu’un week-end inoubliable, car il a été rempli d’incidents et s’est finalement terminé avant qu’il ne puisse effectuer trois virages le jour de la course.

Lors des essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn, il a fait un saut dans la première des trois séances. Puis, deux week-ends plus tard, à l’entraînement avant le Grand Prix de Bahreïn d’ouverture de la saison sur la piste, il a ajouté deux autres tours, un dans la deuxième des trois séances et un autre dans la troisième.

Dans le premier tour de qualification à élimination directe de trois tours pour la course, il a filé deux fois, une fois vers le début et une fois à la fin après violer le « gentlemen’s agreement » et ruiner les temps au tour de plusieurs pilotes qui étaient en fait en compétition pour se rendre à la manche suivante.

Même en jetant tout cela par la fenêtre, ses débuts en Formule 1 ont été historiquement mauvais.

Pour le bien de ce point suivant, oubliez tous ces tours. Même les débuts de Mazepin dans la course de 56 tours autour du parcours routier de 15 virages et de 5,412 kilomètres à Sakhir, Bahreïn lui-même était le pire que le sport ait connu depuis près de deux décennies.

C’était sans doute le pire de tous les temps, mais sur le papier / statistiquement parlant, c’était le pire depuis la saison 2002 en ce qui concerne combien de temps il a réussi à rester dans la course.

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Les recrues Allan McNish et Felipe Massa n’ont pas réussi à franchir le premier virage du parcours routier du circuit du Grand Prix d’Albert Park, 16 virages et 5,304 kilomètres, à Albert Park, Melbourne, Australie, lors du premier tour du Grand Prix d’Australie. Prix ​​et de la saison, car ils étaient impliqués dans un entassement massif.

Mazepin a au moins franchi deux virages lors de ses débuts en Formule 1, mais comme nous l’avons dit plus haut, l’ouverture de la saison 2002 n’a été que pire pour ces deux recrues «sur papier». L’empilement du Grand Prix d’Australie 2002 n’a été causé par aucun de ces deux pilotes, alors que la vrille à basse vitesse de Mazepin était en fait assez ridicule.

«Il ne sert absolument à rien de quitter la route avec la voiture la plus lente de la grille! a déclaré le commentateur de Sky Sports F1 Martin Brundle à l’antenne après l’incident, au grand plaisir du fan moyen, compte tenu ce que la plupart des fans pensent de lui dans le sport.

Et bien sûr, nous ne pouvons pas oublier les cinq tours qui ont conduit à l’aboutissement de son premier départ, ajoutant à ce qui doit être considéré comme l’un des pires départs de carrière en Formule 1. Le commentateur de Sky Sports F1, David Croft, a même répété la blague «Mazespin» après son premier de deux tours en qualifications, et il a laissé tomber une autre ligne divertissante pendant la course elle-même.

« Nous avons perdu Fernando Alonso avec des problèmes de freins présumés, et Nikita Mazepin avec des problèmes de crash-out présumés, de cette course », a déclaré Croft vers la fin du Grand Prix de Bahreïn.

Oui. « Soupçonné ».

La deuxième course de la saison 2021 aura lieu le dimanche 18 avril. Cette course, le Grand Prix d’Émilie-Romagne, sera diffusée en direct sur ESPN depuis l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari à partir de 9h00 HE.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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