L’achat d’un véhicule électrique cette année pourrait s’accompagner d’un rabais, en quelque sorte.
Une nouvelle loi qui offre aux acheteurs de voitures un crédit d’impôt pouvant atteindre 7 500 $ est entrée en vigueur le 1er janvier. Il est conçu pour réduire le coût d’achat d’un nouveau véhicule électrique. (Un autre programme offre crédits jusqu’à 4 000 $ aux personnes qui achètent des voitures usagées alimentées par batterie.)
Mais une liste compliquée d’exigences pourrait rendre le programme difficile à naviguer.
« Les crédits, je tiens à le dire, sont simples. Mais en réalité, ils ne le sont pas », a déclaré Jamie Lopiccolo, membre directeur de Capocore Professional Advisors, un cabinet comptable du comté d’Oakland.
Voici trois étapes pour vous faciliter la tâche :
1. Le véhicule est-il admissible au programme?
Seuls certains véhicules sont admissibles au crédit d’impôt.
L’année dernière, l’Inflation Reduction Act a révisé le crédit d’impôt pour véhicules propres afin de stimuler la fabrication américaine. Cela limitait les véhicules admissibles à ceux fabriqués par un « fabricant qualifié » dont l’assemblage final était en Amérique du Nord.
C’est là que le NIV devient important.
Les acheteurs de voitures devraient vérifier auprès du Département de l’énergie et l’ National Highway Traffic Safety Administration pour s’assurer que le véhicule est admissible.
« Est-ce que le modèle lui-même est admissible et que ce véhicule particulier est admissible parce qu’il a été fini aux États-Unis », a déclaré Lopiccolo. « Il s’agit d’un processus de vérification en deux étapes que le contribuable devra suivre. »
Apparenté: Que fait l’Inflation Reduction Act pour le Michigan?
De plus, un véhicule neuf ne peut pas coûter plus cher (selon le prix de détail suggéré par le fabricant) que 80 000 $ pour les fourgonnettes, les VUS et les camionnettes et 55 000 $ pour les autres. Les véhicules électriques ont coûté en moyenne 66 000 $ l’an dernier, selon Livre bleu Kelley, mais les fabricants commencent à déployer des options plus abordables.
C’est compliqué. Mais le département du Trésor américain devrait publier encore plus de directives en mars.
Un bonus: voici une nouvelle version liste de l’IRS des véhicules admissibles.
2. Suis-je admissible au crédit d’impôt?
Malheureusement, tout le monde ne peut pas obtenir le crédit.
Les exigences en matière de revenu limitent le crédit aux couples mariés gagnant moins de 300 000 $, aux chefs de ménage gagnant moins de 225 000 $ et à tous les autres déclarants gagnant moins de 150 000 $.
De plus, les véhicules doivent être achetés pour un usage personnel aux États-Unis et non pour la revente.
3. Demandez le crédit.
Après avoir franchi tous ces cerceaux, n’oubliez pas de demander le crédit sur votre déclaration de revenus.
Mais vous n’aurez pas besoin de le déposer avant avril 2024.
Lopiccolo conseille aux acheteurs de voitures de tenir des registres détaillés de leurs achats au fur et à mesure du déploiement du programme.
« S’ils vont sur le site Web, il est dit que le véhicule est admissible, imprimez-le. S’ils vont au transport routier et qu’il est dit qu’il est admissible, imprimez-le », a-t-il déclaré.
Cette année, le crédit ne s’applique qu’après l’achat du véhicule. Mais Lopiccolo dit qu’à partir de 2024, le crédit peut être transféré au concessionnaire pour être versé à la mise de fonds.
Il est également important de noter que le crédit maximal est de 7 500 $. Pour les détails concrets, cela équivaut à 2 917 $ pour un véhicule avec une capacité de batterie d’au moins 5 kilowattheures et 417 $ pour chaque kilowattheure supplémentaire.
Un autre bonus: il existe différentes directives pour les personnes qui achètent des véhicules électriques d’occasion. Vous pouvez voir ces règles distinctes ici.
Le crédit d’impôt pour véhicules propres dure jusqu’en 2032.
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