Le Brésil devrait dépasser la barre des véhicules électriques hybrides (HEV) et à batterie (BEV) de 1 million d’euros en 2030, selon la société fédérale de recherche sur l’énergie. EPE Projets.
Actuellement, environ 50 000 véhicules électriques circulent, compte tenu également des unités électriques hybrides rechargeables (PHVE), selon l’association sectorielle ABVE.
Dans une étude publiée mercredi, EPE a déclaré que l’électrification des véhicules avait augmenté en raison des incitations étatiques et municipales, telles que l’exemption de la rotation des voitures et les réductions fiscales.
Cependant, plusieurs obstacles empêchent une pénétration plus rapide, principalement liés à l’abordabilité en plus d’un manque d’infrastructures, telles que des stations de recharge, et de main-d’œuvre qualifiée.
En outre, le Brésil peut être un adoptant tardif des véhicules électriques, car il est un producteur de pétrole, avec la capacité de produire des carburants renouvelables, et un parc de fabrication capable de développer des technologies locales, comme cela s’est produit avec les véhicules polycarburants (essence / éthanol).
Dans le même temps, les pressions en faveur de la décarbonisation devraient accélérer la pénétration des bus électriques, en particulier dans certaines capitales.
La mobilité urbaine nationale politique a conduit à la création de plans de mobilité qui impliquent des réductions d’émissions et de polluants.
En outre, certaines villes entrant dans l’alliance C40, qui implique près de 100 villes de premier plan mondial collaborant pour faire face à la crise climatique, pourraient accélérer la mise en œuvre de politiques de réduction des émissions, a déclaré EPE.
En ce qui concerne les camions, une pénétration graduelle des unités électriques, hybrides et au gaz naturel est prévue au cours de la prochaine décennie. Ce mouvement s’est intensifié ces dernières années, en raison de la plus grande mobilisation des entreprises et des gouvernements dans les stratégies et initiatives de développement durable.
Les ventes de camions et d’autobus électriques et au gaz naturel comprimé sont passées de quelques dizaines en 2020 à 408 en 2021 et à 1 004 en novembre 2022.
