Hyundai Australie est confiant de pouvoir devenir le « principal acteur des véhicules électriques » sur le marché local avec l’arrivée de sa toute nouvelle berline Ioniq 6 en 2023. Mais les contraintes d’approvisionnement signifient que la direction de la marque n’a pas déclaré qu’elle surpassera Tesla, qui devrait vendre environ 18 000 véhicules électriques en 2022.
Toutefois Hyundai France Le chef de la direction, John Kett, a déclaré que l’ajout de la Ioniq 6 à la gamme Hyundai, qui comprend déjà le Ioniq 5 et Kona Électrique, ainsi que l’introduction de l’ Genesis GV60, GV70 électrifié et G80 électrifié, signifie que l’entreprise propose une large gamme de modèles parmi lesquels les clients peuvent choisir.
« Nous aurons Ioniq 5, Ioniq 6, Kona et ensuite, pour être honnête, vous ajouterez tous les Produits Genesis – et je sais que nous sommes deux marques différentes, mais en tant que HMCA, nous devrions être en mesure de nous présenter comme ayant le portefeuille le plus large », a-t-il déclaré.
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« À un moment donné, lorsque l’approvisionnement sera disponible, nous devrions être en mesure d’être le chef de file Lecteur EV. Je pense que c’est important pour nous.
Les contraintes actuelles de l’offre limitent Hyundai à vendre l’Ioniq 5 en ligne uniquement avec environ 80 exemplaires disponibles par mois en moyenne, ce qui est bien inférieur à la demande des clients.
« Ioniq 5 se vend en environ 20 minutes, environ 200 à la fois », a déclaré M. Kett. « À tout moment, nous avons plus de 4500 personnes en ligne qui essaient d’acheter ces 200 voitures et notre base de données. [of potential buyers] est à 20 000 personnes. Et ce n’est que Ioniq 5, donc je peux imaginer qu’ils seront tout aussi intéressés par Ioniq 6, étant donné l’espace et ce qui vient avec. Nous sommes considérablement sursouscrits en termes d’intérêt pour nos véhicules et certainement de demande pour nos véhicules, nous ne pouvons tout simplement pas les satisfaire.
Alors que M. Kett est confiant que l’Ioniq 6 sera populaire, il a déclaré que Hyundai Australia n’obtiendrait probablement qu’un nombre limité de voitures en 2023, ce qui limitera son potentiel de vente.
C’est pourquoi il a admis surpassant Tesla, qui ont vendu plus de 15 000 véhicules au cours des 10 premiers mois de 2022, ne sera pas susceptible tant que Hyundai Australie ne pourra pas obtenir plus d’approvisionnement.
« Je ne sais pas. C’est une si bonne question », a déclaré M. Kett à propos des chances d’être l’acteur des véhicules électriques le plus vendu sur le marché local.
« Nous ne l’avons jamais testé », a-t-il ajouté. « Tout ce que nous savons, c’est que la demande est ridiculement élevée et que notre modèle de vente garantit que nos voitures ne restent pas dans un lot de concessionnaires ou ne sont pas assises comme une démonstration, elles sont simplement vendues aux consommateurs. Nous ne les conduisons pas comme des voitures de société et nous ne les négligeons certainement pas aux flottes ou aux gouvernements, tout le monde obtient le même prix, et ils disparaissent tout simplement.
« Tesla a donc vraiment donné le ton, je ne pense pas que sur toutes nos offres, je ne pense pas que nous aurions le volume pour atteindre 20 000, mais je pense que nous avons le portefeuille le plus large du groupe. Que ce soit la marque Hyundai, la Hyundai Ioniq ou la Genesis, je pense que ce sera comme ça pendant longtemps. À cet égard, nous serons leaders en termes d’offres, mais pas, malheureusement, en termes d’échelle. »
Hyundai prévoit d’ajouter au moins deux autres modèles électriques au cours des 18 prochains mois, la voiture de performance Ioniq 5 N devant arriver en 2023 et la VUS pleine grandeur Ioniq 7 prévu début 2024.
