Si la plupart de vos trajets en voiture sont assez courts et effectués à des vitesses inférieures à celles de l’autoroute, vous n’avez peut-être pas besoin d’une voiture complète. Un Neighborhood Electric Vehicle (NEV) moins cher peut suffire, et la startup américaine Wink Motors vient d’annoncer une nouvelle gamme de bestioles… dont certains peuvent être chargés d’énergie solaire.
Selon la société, les quatre NEV Wink sont entièrement légaux dans la rue aux États-Unis et sont fabriqués pour dépasser les exigences de sécurité stipulées dans les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles. Avec une vitesse maximale limitée par le gouvernement de 25 mph (40 km / h), ils sont autorisés à circuler sur des routes avec des limites de vitesse allant jusqu’à 35 mph (56 km / h).
Contrairement à certains NEV de type voiturette de golf, ils sont tous entièrement fermés, peuvent accueillir quatre passagers et offrent des fonctionnalités similaires à celles d’une voiture telles que des climatiseurs, des radiateurs, des vitres électriques, des serrures de porte électriques, des rétroviseurs, des ceintures de sécurité à 3 points, des caméras de recul, des écrans d’infodivertissement, des chargeurs USB, des boîtes à gants, des coffres et des sièges arrière rabattables pour plus d’espace de chargement.
Ils sont également tous propulsés par un moteur électrique de 3 kW de puissance continue (7 kW de crête), lui-même alimenté par une batterie lithium fer phosphate (LiFePO4) – cette dernière peut être chargée à partir d’une prise domestique ordinaire de 120 volts.
Wink Motors
Au bas du pack Wink se trouve le modèle Sprout à deux portes de 8 995 $ US. Une charge de 6 heures de sa batterie 60V / 60-Ah est censée être bonne pour une autonomie de 40 miles (64 km). Le véhicule fait pencher la balance à un prétendu 761 lb (345 kg).
La prochaine étape est le Sprout Solar de 9 995 $ et 798 lb (362 kg), avec son panneau solaire amovible sur le toit qui supposément Fournit jusqu’à 15 miles (24 km) d’autonomie supplémentaire par jour – bien que cela dépende évidemment de facteurs tels que l’utilisation et l’emplacement géographique. Le véhicule dispose également d’une batterie de 80 Ah de plus grande capacité, dont une charge de 8 heures devrait être bonne pour environ 60 miles (97 km).
Wink Motors
Le modèle Mark 1 à 10 995 $ perd le panneau solaire, mais gagne un hayon arrière, plus d’espace intérieur et une plus grande section de chargement arrière. Il conserve la batterie du Sprout Solar, offrant la même autonomie de 60 milles, et pèse 540 kg (1 190 lb).
Comme son nom l’indique, le Wink Mark 2 Solar de 1 250 lb (567 kg) rajoute le panneau solaire. Bien que ses autres spécifications soient similaires à celles du Mark 1, il arbore quatre portes, ainsi que le hayon arrière. Son prix est de 11 995 $.
Wink Motors
Les lecteurs sont priés de noter que tous les prix indiqués font partie d’une offre de lancement, qui est en vigueur jusqu’au 30 novembre. Les Winks peuvent être commandés via le site Web de l’entreprise – on nous dit que les livraisons devraient commencer plus tard ce mois-ci.
Source: Wink Motors
