Steve Allen vend des voitures depuis 25 ans, mais il est maintenant prévisionniste économique – c’est parce que la légère baisse des prix des voitures d’occasion est le premier signe substantiel de déflation dans l’économie.
Points clés :
- Les prix des voitures ont grimpé en flèche depuis le début de la pandémie, en raison des pénuries et des problèmes de chaîne d’approvisionnement
- Ils devraient continuer à augmenter jusqu’à la mi-2023
- Les prix des voitures d’occasion sont maintenant en baisse, car l’inflation se répercute sur les budgets
« Il y a donc un enthousiasme à ce sujet, et cela rend certainement notre travail plus facile parce que ces voitures deviennent plus attrayantes pour les gens à acheter », a déclaré le responsable du commerce de véhicules de prestige à la maison de vente aux enchères Pickles.
L’entreprise vend plus de 60 000 voitures d’occasion par an. La détente des prix – après les hausses de fusées depuis le début de la pandémie de COVID – est la bienvenue.
« C’est un sentiment que les choses reviennent lentement à la normale », a-t-il déclaré.
Les prix des voitures d’occasion commencent à baisser
La Banque de réserve d’Australie (RBA) a augmenté les taux d’intérêt pour tenter de lutter contre l’inflation, qu’elle devrait bientôt atteindre 8%.
En augmentant les taux d’intérêt, les personnes ayant des hypothèques ont moins d’argent à dépenser, ce qui, espère-t-elle, réduira la demande.
C’est quelque chose que M. Allen voit lorsqu’il vend aux enchères des voitures.
« Je pense que les réductions se situent entre quelques pour cent et, je suppose, jusqu’à environ 10% si vous le dites, de manière générale », a-t-il déclaré, notant que les chutes les plus importantes avaient tendance à se produire sur des véhicules « à kilomètre élevé ».
Santo Amoddio, observateur de l’industrie, convient que les prix des voitures d’occasion sont en baisse.
« Au cours du dernier mois, nous avons constaté une légère baisse des prix des voitures d’occasion. Nous ne savons pas s’il s’agit d’un changement permanent », a déclaré M. Amoddio.
« Mais il y a un ralentissement du marché. Cela pourrait être lié aux hausses de taux d’intérêt que nous avons connues au cours des six derniers mois et à une légère amélioration de l’offre de voitures neuves.
Comment la pandémie a-t-elle exercé une pression sur les prix?
Pour comprendre le marché automobile, il faut remonter au début de la pandémie de COVID-19 en 2020.
Avant la pandémie, les services d’information de Glass estimaient que l’attente moyenne pour une nouvelle voiture – de la signature de la commande au retour à la maison – était de 32 jours.
Cependant, avec une pénurie de micropuces et des problèmes de chaîne d’approvisionnement mondiale, ces temps d’attente ont explosé.
En août de cette année, le chiffre était de 159 jours ou plus de cinq mois.
Avec l’amélioration de l’offre, l’attente moyenne est maintenant revenue à un temps encore long de 151 jours.
« Certains temps d’attente sont de 12 mois », explique M. Amoddio.
« Le Toyota RAV4 hybride, par exemple, [its] Le temps d’attente est toujours supérieur à 12 mois pour cette voiture.
Ces longues attentes ont fait monter en flèche le prix des voitures d’occasion, car elles pouvaient être chassées le même jour.
« Si elle est disponible en tant que voiture d’occasion mais pas en tant que voiture neuve? » demande M. Amoddio, en se faisant passer pour un dealer. « ‘Voulez-vous que ce soit une nouvelle voiture? Revenez dans 12 mois ». Incroyable ».
L’amélioration de l’offre de voitures neuves et l’impact économique plus large de l’inflation du coût de la vie font maintenant baisser les prix des voitures d’occasion.
Qu’en est-il des prix des voitures neuves?
Mais Qu’en est-il des voitures neuves? Les prix continuent de grimper.
« Le même modèle augmente de mois en mois », explique M. Amoddio.
« Certains fabricants mettent à jour leur liste de prix tous les mois en ce moment. »
Michael Clarke de Cox Automotive a déclaré que les commandes à terme diminuaient, ce qui signifie que les fabricants ont pu répondre à la demande.
« Nous commençons à voir des signes que cela commence à changer », a-t-il déclaré.
« Nous constatons que le sentiment des clients commence à diminuer, et nous constatons que l’offre de véhicules sur le marché commence à augmenter au cours du premier semestre (de 2023). »
M. Clarke a déclaré qu’il voyait les prix rester élevés au début de l’année, puis se stabiliser.
Vers la fin de 2023, il s’attendait à ce que les fabricants devancent la demande, ce qui pourrait pousser les prix à « normaliser » – ou, du moins, à ne pas augmenter si rapidement.
Qu’en est-il du passage à l’électrique?
Il y a un autre élément qui complique le tableau : l’entrée de nouvelles marques de véhicules.
Beaucoup sont uniquement électriques, avec de grandes visions pour une tranche du million de voitures que les Australiens achètent chaque année.
« Nous voyons certaines de ces marques plus agressives commencer à venir dans le pays avec de très fortes ambitions », a déclaré M. Clarke.
Si vous additionnez leurs objectifs de part de marché, ils chercheront à obtenir plus de 30 % du marché d’ici le début de 2024.
« [It’s] Des attentes assez agressives dans le secteur électrique », a-t-il ajouté.
Cette concurrence accrue – en particulier dans les modèles plus petits sur lesquels les véhicules électriques se concentrent actuellement – pourrait ralentir toute hausse plus large du prix des voitures neuves.
Est-il temps d’acheter?
Comme les agents immobiliers, les gens qui vendent des voitures pensent toujours que c’est le bon moment pour acheter.
Pour les voitures d’occasion, les prix sont en baisse, ils pourraient donc bien avoir raison.
Pour les voitures neuves, acheter maintenant signifie probablement que vous bloquez un prix inférieur – car ce que vous paieriez dans six mois pour le même modèle sera presque certainement plus élevé.
Mike Sinclair, rédacteur en chef de carsales.com.au, adopte une vision plus large.
Certains clients faisaient face à la pression de la hausse du coût de la vie, due à l’inflation, mais d’autres ne l’auraient même pas remarqué, a-t-il déclaré.
« Il y a presque un peu d’économie à deux vitesses », a-t-il déclaré.
« [For] Les gens qui ont de l’argent, ce peu d’inflation est à peu près un blip dans ce qu’ils regardent, en termes de budget global. »
« Ils sont donc toujours là-bas pour faire du shopping. »
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