Les principaux acteurs du marché des véhicules électriques de tourisme sont Tesla Motors Inc., BMW AG, Nissan Motor Corporation, Ford Motor Company et Toyota Motor Corporation, Tesla Motors, Inc., BMW AG, Nissan Motor Corporation, Ford Motor Company, Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG, General Motors Company, Daimler AG et Mitsubishi Motors Corporation.
New York, 08 févr. 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com annonce la publication du rapport « Passenger Electric Vehicles Global Market Report 2023 » – https://www.reportlinker.com/p06280937/?utm_source=GNW
Le marché mondial des véhicules électriques de tourisme devrait passer de 77,96 milliards de dollars en 2021 à 102,17 milliards de dollars en 2022 à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 31,1%. La guerre russo-ukrainienne a perturbé les chances de reprise économique mondiale après la pandémie de COVID-19, du moins à court terme. La guerre entre ces deux pays a entraîné des sanctions économiques contre plusieurs pays, une flambée des prix des produits de base et des perturbations de la chaîne d’approvisionnement, provoquant une inflation des biens et services affectant de nombreux marchés à travers le monde. Le marché des véhicules électriques de tourisme devrait atteindre 213,87 milliards de dollars en 2026 à un TCAC de 20,3%.
Le marché des véhicules électriques de tourisme comprend les ventes de véhicules électriques hybrides (HEV) et de véhicules électriques à autonomie étendue (E-REV). Les valeurs sur ce marché sont des valeurs « usine », c’est-à-dire la valeur des biens vendus par les fabricants ou les créateurs des biens, que ce soit à d’autres entités (y compris les fabricants, les grossistes, les distributeurs et les détaillants en aval) ou directement aux clients finals.
La valeur des biens sur ce marché comprend les services connexes vendus par les créateurs des biens.
Un véhicule électrique de tourisme est un véhicule routier à moteur qui fonctionne à l’électricité et est utilisé pour transporter des personnes et a une capacité maximale de neuf places assises (y compris le conducteur).
L’Asie-Pacifique était la plus grande région du marché des véhicules électriques de tourisme en 2022.Cette région devrait rester la plus importante au cours des cinq prochaines années.
Les régions couvertes par le rapport sur le marché des véhicules électriques de tourisme sont l’Asie-Pacifique, l’Europe occidentale, l’Europe de l’Est, l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud, le Moyen-Orient et l’Afrique.
Les principaux types sur le marché des véhicules électriques de tourisme sont les véhicules électriques à batterie, les véhicules électriques hybrides et les véhicules électriques hybrides rechargeables. Les véhicules électriques à batterie fonctionnent uniquement avec de l’électricité stockée, et leurs principaux composants sont constitués d’une batterie haute tension, d’un ou plusieurs moteurs électriques (soit en courant alternatif [AC] ou courant continu [DC]) et un contrôleur pour la gestion de l’électronique de puissance.
Les types de véhicules impliqués sont les berlines, les berlines à hayon et les VUS. L’infrastructure de charge impliquée est une charge normale et une charge à haute puissance.
Les préoccupations croissantes concernant les facteurs environnementaux, y compris le réchauffement de la planète et le changement climatique, augmentent la demande de véhicules électriques et, par conséquent, stimulent le marché des véhicules électriques de tourisme. En raison des préoccupations environnementales croissantes, de plus en plus de personnes se sont tournées vers d’autres modes de transport moins polluants.
Cela a entraîné une augmentation substantielle de l’achat de véhicules électriques à travers le monde. Les véhicules électriques sont l’un des modes de transport les plus durables car ils n’émettent pas de gaz à effet de serre nocifs pour le climat ni d’oxyde d’azote nocifs pour la santé.
Ils sont également relativement plus silencieux et plus faciles à utiliser. Par exemple, selon les données de l’UNICEF, selon le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC), le niveau de dioxyde de carbone dans l’atmosphère sera réduit de 45% d’ici 2030 pour empêcher un réchauffement climatique supérieur à 1,5 ° C et le seuil à partir duquel les pires impacts du changement climatique pourraient être évités. . Ces facteurs devraient stimuler la demande de véhicules électriques et stimuler le marché à l’avenir.
La capacité des batteries et les défis de drainage sont des défis importants qui freinent la croissance du marché des véhicules électriques de tourisme. La capacité des batteries lithium-ion, généralement utilisées dans les voitures électriques, diminue avec l’augmentation du nombre de cycles de charge et de décharge.
La batterie d’un véhicule électronique peut être endommagée en raison de températures élevées, de surcharges, de basses tensions et d’un courant de charge élevé. Il existe également un risque de décharge de la batterie au milieu du trajet, ce qui laisserait le conducteur sans autre source alternative de carburant ou d’énergie lorsqu’il n’y a pas de station de recharge électrique.
Par exemple, un rapport publié dans Economic Times (Auto) a suggéré que les voitures électriquesde par Mahindra a mal fonctionné et la capacité de leur batterie n’était pas à la hauteur des niveaux requis. Les modèles testés ne pouvaient même pas parcourir 80 à 82 km avec une seule charge.
Ces problèmes avec les batteries limitent l’utilisation des véhicules électriques, limitant ainsi la croissance du marché.
Les entreprises du marché des véhicules électriques de tourisme se concentrent sur le développement de technologies pour augmenter l’autonomie des véhicules. Les constructeurs automobiles ont augmenté l’autonomie des batteries de leurs modèles électriques de 38 miles en moyenne, ce qui équivaut à une augmentation cumulée de 15% en moyenne chaque année.
D’autres développements incluent les batteries au fluorure-ion, qui ont des performances supérieures à celles des batteries lithium-ion actuellement utilisées. Les batteries lithium-ion ont une plus grande densité d’énergie et sont plus écologiques que la technologie lithium-ion actuelle.
Avec cette nouvelle technologie de batterie, un véhicule électrique pourrait aller plus loin sur un pack de même taille physique ou de même distance avec un pack de batteries physiquement plus petit, améliorant ainsi l’autonomie du véhicule. Honda a déjà investi dans la même chose et travaille avec CalTech et le Jet Propulsion Laboratory de la NASA sur cette technologie.
Le marché des véhicules électriques pour le transport de passagers en Europe est régi par le WP.29 des Règlements de la CEE-ONU (Commission économique des Nations Unies pour l’Europe) concernant les véhicules, qui contribuent à l’électrification de la mobilité. WP. L’article 29 précise certains règlements qui sont nécessaires pour évaluer les véhicules électriques avant leur commercialisation. Cette évaluation est effectuée en ce qui concerne les normes de sécurité et la performance environnementale des véhicules électriques, des véhicules électriques hybrides et des véhicules à pile à combustible. Ce règlement couvre également les risques liés aux chocs électriques et aux explosions d’incendie dues à la batterie. Diverses procédures d’essai sont entreprises par les organismes de réglementation concernés pour évaluer l’efficacité environnementale de ces véhicules.
En juin 2022, Club Car, un fabricant américain et leader mondial des véhicules de golf, grand public et utilitaires, a acquis Garia A/S pour un montant non divulgué. Grâce à cette acquisition, Club Car se développera dans les véhicules électriques à basse vitesse.
Garia A/S est un fabricant danois de véhicules électriques pour les marchés des services publics, des consommateurs et du golf.
Les pays couverts dans le rapport sur le marché des véhicules électriques de tourisme sont l’Australie, le Brésil, la Chine, la France, l’Allemagne, l’Inde, l’Indonésie, le Japon, la Russie, la Corée du Sud, le Royaume-Uni et les États-Unis.
La valeur marchande est définie comme les revenus que les entreprises tirent des biens et/ou services vendus sur le marché et la géographie spécifiés par le biais de ventes, de subventions ou de dons en devises (en USD ($), sauf indication contraire).
Les revenus pour une zone géographique donnée sont des valeurs de consommation, c’est-à-dire qu’il s’agit de revenus générés par des organisations situées dans la région géographique spécifiée sur le marché spécifié, quel que soit l’endroit où ils sont produits. Il n’inclut pas les revenus provenant des reventes, que ce soit plus tard dans la chaîne d’approvisionnement ou dans le cadre d’autres produits.
Le rapport d’étude de marché des véhicules électriques de tourisme fait partie d’une série de nouveaux rapports qui fournissent des statistiques sur le marché des véhicules électriques de tourisme, y compris la taille du marché mondial de l’industrie des véhicules électriques de tourisme, les parts régionales, les concurrents ayant une part de marché des véhicules électriques de tourisme, les segments de marché détaillés des véhicules électriques de tourisme, les tendances et les opportunités du marché et toute autre donnée dont vous pourriez avoir besoin pour prospérer dans l’industrie des véhicules électriques de tourisme. Ce rapport d’étude de marché sur les véhicules électriques de tourisme offre une perspective complète de tout ce dont vous avez besoin, avec une analyse approfondie du scénario actuel et futur de l’industrie.
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