Les propriétaires de voitures électriques d’Australie-Méridionale ne sont plus confrontés à la perspective d’être accablés par une taxe sur les usagers de la route, l’ancienne idée du gouvernement Marshall ayant été abandonnée par le Parlement.
Photo : PAA
Un projet de loi d’abrogation visant à supprimer la taxe proposée par l’ancien gouvernement libéral sur les véhicules électriques a été adopté par les deux Chambres, éliminant ce que le ministre des Transports Tom Koutsantonis qualifie de dissuasif de choisir l’option écologique lors de l’achat d’une nouvelle voiture.
« Les Australiens du Sud devraient être encouragés à faire des choix respectueux de l’environnement, et non à rencontrer de nouveaux obstacles », a-t-il déclaré.
« Cette taxe rétrograde était une autre trahison de la rhétorique de faible imposition des libéraux, ainsi qu’une trahison de la recherche de solutions d’énergie propre. »
Calculée à deux cents par kilomètre pour les hybrides rechargeables et à 2,5 cents par km pour tout autre véhicule électrique, la taxe devait initialement commencer l’année dernière avant d’être reportée à juillet 2027, ou lorsque les ventes de véhicules électriques atteindront 30% du marché automobile total de l’État.
L’idée était qu’il soit facturé à terme échu dans le cadre du processus d’immatriculation du véhicule.
Le trésorier de l’époque, Rob Lucas, a déclaré qu’en 2021, la transition de l’Afrique du Sud vers une plus grande concentration de véhicules à faibles émissions signifierait moins d’automobilistes payant des accises sur le carburant et contribuerait au financement vital des routes.
« Une redevance pour les usagers de la route est nécessaire pour s’assurer que tous les propriétaires de véhicules, quelle que soit la voiture qu’ils conduisent, contribuent à l’entretien de nos routes à l’avenir », a-t-il déclaré.
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Cependant, Kousantonis a décrit mercredi la taxe comme « une taxe furtive avec un coût caché pour l’environnement ».
Il a déclaré que les avantages de son abrogation étaient déjà évidents avec 242 nouveaux véhicules électriques vendus en Afrique du Sud en janvier, contre 32 en janvier 2022.
Il a déclaré qu’une enquête menée par l’Australia Institute en 2021 avait montré que sept Australiens du Sud sur 10 étaient moins susceptibles d’acheter un véhicule électrique si une nouvelle redevance pour les usagers de la route devait être introduite.
-avec AAP
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