Northvolt propose des cellules lithium-ion hautes performances basées sur la chimie exclusive Lingonberry NMC. Ceux-ci sont disponibles en formats cylindriques et prismatiques. Northvolt donne la priorité à la fabrication de batteries avec de l’énergie propre et a pour mission de fournir des batteries avec une empreinte carbone inférieure de 80 % à celles fabriquées à partir d’énergie au charbon et un objectif de production annuelle de cellules de 150 GWh d’ici 2030.

Northvolt cible plusieurs applications pour ses produits de stockage de batterie, y compris le secteur de la mobilité électrique, l’industrie de la construction et les applications commerciales et industrielles, ainsi que les applications de stockage de batterie à l’échelle du réseau.

Scaniel’un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de transport, y compris les camions et les bus pour les applications de transport lourd, et Northvolt a récemment présenté une application très intéressante pour intégrer le système mobile Voltpack de Northvolt dans une solution de recharge mobile, démontrant comment apporter une recharge rapide pour les gros camions à n’importe quel emplacement.

Les semaines de vacances d’hiver, au cours desquelles les visiteurs se rendent dans les stations de ski suédoises, ont été une excellente occasion de réaliser une étude de cas sur la manière de faciliter la recharge rapide dans des endroits éloignés comme les stations de ski qui présentent des défis uniques associés au manque d’infrastructures de recharge. Northvolt ajoute que cet afflux de visiteurs augmente le besoin de camions transportant des livraisons vers des endroits comme les hôtels, les restaurants et les épiceries.

Scania, en partenariat avec Northvolt, apporte une solution à ce problème et l’a récemment présentée entre le 13 février et le 10 mars. Scania s’est rendu à Åre, dans le nord de la Suède, avec deux de ses camions électriques et une nouvelle solution de recharge. La solution de charge innovante a été intégrée dans un conteneur.

La solution de charge est une unité de charge capable de fournir jusqu’à 150 kW pour deux véhicules couplée à un Northvolt Voltpack Mobile System qui alimente l’unité en électricité, offrant une capacité de stockage d’énergie de 560 kWh. Chaque unité mobile Northvolt Voltpack a une capacité de 281 kWh, donc la solution utilisée dans cette démonstration avait 2 Voltpacks.

Voici quelques spécifications de l’unité :

Spécifications du système mobile Voltpack

• Nom du produit : Voltpack Mobile 281/700
• Capacité installée : 281 kWh
• Tension : 576–797 V (707 V)
• Gestion thermique : Refroidissement liquide intégré
• Indice de protection : IP55
• Dimensions : 1600 x 2000 x 1200 mm
• Poids : 3000 kg

Le système est mobile et évolutif. Northvolt indique que le système évolue via un concentrateur d’interface central, qui peut connecter en parallèle jusqu’à cinq Voltpacks autonomes, chacun contenant trois cœurs de Voltpack de batterie de qualité industrielle refroidis par liquide. Le concentrateur sert également d’interface pour les applications et abrite les onduleurs et les systèmes auxiliaires. Si une puissance ou une capacité de stockage supplémentaire est nécessaire, cela peut être réalisé simplement en connectant plusieurs systèmes mobiles Voltpack en parallèle.

Avec cette solution, Scania et Northvolt montrent comment la recharge rapide mobile peut permettre l’électrification, n’importe où, dès maintenant.\

Jessica Björkquist, responsable de la mobilité électrique chez Scania Suède, déclare : « Un camion électrique, qui dans ce cas est chargé d’énergie verte, réduit ses émissions de CO2 jusqu’à 90 % par rapport à un camion diesel correspondant. Avec une borne de recharge mobile, nous voulons montrer que l’électrification est possible ici et maintenant et qu’il n’est pas nécessaire d’attendre la capacité du réseau ou une borne de recharge pour pouvoir s’électrifier.

Northvolt affirme également que dans un endroit comme Åre, où la connectivité au réseau est limitée, une solution de recharge mobile offre une gamme d’avantages. En plus de permettre à Scania d’utiliser un camion électrique plutôt qu’un véhicule ICE, le système mobile Voltpack facilite une charge rapide, sans exercer trop de pression sur le réseau local. Les réseaux électriques existants sont limités dans leur capacité à fournir de l’électricité. La recharge rapide, en particulier, peut exercer une pression immense sur les réseaux locaux. Le Voltpack Mobile System permet de déployer des chargeurs rapides de VE sur un réseau de faible puissance. Fonctionnant comme une grande banque d’alimentation à grande vitesse, le système puise de l’électricité dans le réseau, puis décharge cette électricité à un rythme plus élevé que le réseau ne le pourrait à lui seul. Ils ajoutent également qu’il est facile à mettre à l’échelle et à déplacer et que la beauté du VMS réside dans le fait qu’il absorbe l’énergie pendant les heures creuses et stimule les chargeurs pour transférer l’énergie à grande vitesse.

Images reproduites avec l’aimable autorisation de Northvolt

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