Les ventes de voitures à essence et diesel sont tombées en dessous des niveaux d’avant la pandémie en 2019, tandis que les véhicules électriques (VE) continuent de gagner du terrain, selon de nouveaux chiffres de la Bureau central des statistiques montrer.

Le nombre de nouveaux véhicules électriques sur la route a augmenté de 40%, le mois dernier ayant enregistré le nombre le plus élevé jamais enregistré de voiture électrique Enregistrements.

La baisse des ventes d’essence et de diesel n’est pas seulement due à l’augmentation du nombre de véhicules électriques sur les routes, mais aussi à une baisse des trajets domicile-travail, car de plus en plus de personnes travaillent à domicile, selon les propriétaires de stations-service. Les ventes d’essence sans plomb l’année dernière ont atteint 931 millions de litres, soit 13% de plus qu’en 2021 – qui a connu des confinements pandémiques pendant une partie de l’année – mais 11% de moins qu’avant la pandémie en 2019.

Et environ 3,6 milliards de litres de diesel ont été pompés l’an dernier, soit une augmentation de 6% par rapport à 2021 mais une baisse de 2,5% par rapport à 2019.

Porte-parole du Parti vert pour les transports Brian Leddin La TD a déclaré que les automobilistes devraient choisir de passer à l’électrique plutôt que d’ajouter des véhicules électriques au parc que nous avons.

« La tendance actuelle est à l’augmentation des ventes de véhicules électriques, et les chiffres semblent le confirmer », a-t-il déclaré. « Ce qui est important, c’est que nous voyons les véhicules électriques remplacer les ventes de véhicules à essence et diesel et ne pas simplement ajouter aux ventes globales. »

Le nombre de nouveaux véhicules électriques immatriculés en janvier, le mois le plus occupé de l’année pour les ventes de voitures neuves, a bondi de 40% à 2 531, soit 718 de plus que le même mois l’an dernier. Cependant, les ventes d’hybrides et de voitures hybrides rechargeables sont toutes deux en baisse. Les nouvelles immatriculations d’hybrides sont passées de 4 850 en janvier de l’année dernière à 3 719 le mois dernier, soit une baisse de 23%. Les hybrides rechargeables sont en baisse de 14 %, passant de 1 507 à 1 291.

Les prix de l’essence sont passés de leur pic de 2 € le litre l’été dernier à environ 1,63 € maintenant, tandis que le diesel est d’environ 1,70 € le litre. Les droits d’accise ont été réduits de 20 centimes le litre pour l’essence et de 15 centimes le litre pour le diesel afin d’alléger le fardeau des automobilistes. Le gouvernement envisage actuellement de mettre fin à la réduction et de rétablir le droit – ce qui ramènerait les prix vers la barre des 2 euros – mais n’a pas pris de décision définitive.

Association irlandaise des détaillants d’essence chef Michael Griffin a déclaré: « Les ventes de carburant ne se sont toujours pas remises de la pandémie et je dirais que les voitures électriques sont un facteur et que les personnes travaillant à domicile le sont certainement. »

Directeur général de la Société de l’industrie automobile irlandaise Brian Cooke « Nous en sommes encore aux premiers stades du projet de véhicule électrique et l’annonce récente d’un financement accru par l’État pour l’infrastructure nationale de recharge contribuera à apaiser les inquiétudes liées à l’autonomie.

« Cependant, cet investissement accru ne doit pas se faire au détriment des aides à l’achat, qui sont essentielles pour encourager le changement de comportement nécessaire pour convaincre davantage de consommateurs de passer à l’électrique.

« La prolongation des subventions, la réduction des frais de péage et des allégements de la TVR, ainsi que l’arrêt de la réduction des allégements en nature des avantages en nature des véhicules électriques, devraient être à l’ordre du jour. »