Pourtant, les certificats de dépôt américains de NIO ont chuté de 5,3% mardi, malgré l’appel haussier. Les investisseurs peuvent blâmer

Tesla

(TSLA). Le géant EV éclipse la concurrence en termes de valeur marchande et d’influence, et l’action Tesla a chuté de 21% après que le comité des indices S&P a décidé de ne pas placer l’action Tesla dans le

S&P 500

vendredi soir. Tesla est l’une des plus grandes entreprises du

Composite Nasdaq.

Le Nasdaq a chuté de 4,1%, en baisse pour la troisième journée consécutive.

Li Auto

(LI) et

Xpeng

(XPEV) – deux autres fabricants chinois de VE – ont chuté de 6,2% et 6,9%, respectivement.

Pourtant, ce ne sont pas toutes de mauvaises nouvelles. Yu fait valoir que les fabricants chinois de véhicules électriques, y compris NIO, disposent de suffisamment de capital pour réussir à perturber l’industrie automobile traditionnelle. NIO, par exemple, a récemment levé environ 1,5 milliard de dollars lors d’une vente d’actions. De plus, Yu pense que NIO et d’autres fabricants chinois de VE peuvent coexister avec Tesla et qu’il y a beaucoup de place pour de nombreux joueurs de VE pour réussir, car la technologie des batteries remplace les moteurs à essence.

La pénétration des VE dans le monde reste faible, à environ 2% des voitures neuves vendues. Le marché chinois est essentiel. Il s’agit du plus grand marché de voitures neuves au monde et du plus grand marché pour les véhicules électriques.

Avec la nouvelle notation Buy, plus de 50% des analystes couvrant le cours des actions NIO partagent un Buy. (Avant Yu, exactement la moitié des ADR NIO notés à l’achat.) Le ratio moyen de notation d’achat pour les actions du

Moyenne industrielle Dow Jones

est d’environ 58%. Cependant, l’objectif de prix moyen des analystes est d’environ 17 dollars, proche de celui des ADR NIO.

Fait intéressant, les fabricants de véhicules électriques basés aux États-Unis qui vont devenir des entités cotées en bourse grâce à des fusions avec des sociétés d’acquisition à vocation spéciale sont en hausse aujourd’hui.

Acquisition de Hennessy Capital

(HCAC) a augmenté de 2%. Il fusionne avec Canoo.

Acquisition d’énergie Spartan

(SPAQ) a augmenté de 2,5%. Il fusionne avec Fisker.

DiamondPeak

(DPHC) a augmenté de 1%. Il fusionne avec Lordstown Motor.

Nikola

(NKLA) est probablement responsable de la réaction positive de ces noms. Nikola stock est en hausse de près de 41% après avoir annoncé un partenariat avec

General Motors

(GM). GM construira le camion léger Badger et prendra une participation de 11% dans le démarrage du camionnage lourd à carburant alternatif.

Stock

Acquisition de tortues

(SHLL), qui achète le fabricant de groupes motopropulseurs lourds Hyliion, est en hausse de près de 6%.

Ce fut un mardi chargé pour les actions EV, qui ont été assez déchirées cette année. Les stocks EV qui Barron’s les pistes sont en hausse d’environ 360% depuis le début de l’année en moyenne.

Écrire à Al Root à allen.root@dowjones.com