• Tesla a rappelé 35 de ses Semi en raison d’un risque de roulis lié à une défaillance potentielle des freins d’urgence.
• Le constructeur de voitures électriques a commencé à livrer les camions en décembre.
• On ne sait pas combien de Tesla Semi ont été livrés.

Tesla a émis un rappel pour son semi-remorque électrique sur un risque de dérive quelques mois seulement après la sortie du Tesla Semi.

Le rappel touche 35 camions, mais on ne sait pas quel pourcentage du nombre total de Tesla Semis sur la route cela représente.

Le constructeur de voitures électriques a commencé à livrer les semi-remorques en décembre. En février, CNBC a rapporté que PepsiCo avait reçu 36 des 100 camions électriques qu’elle avait commandés et que l’entreprise était le premier client à recevoir certains des 100 Tesla Semis qu’elle avait précommandés. En janvier, Tesla a publié un Rapport de livraison de fin de trimestre, mais il n’a pas précisé le numéro de livraison de la Tesla Semi.

Le rappel de la National Highway and Traffic Safety Administration touche les camions qui ont été produits entre le 30 novembre 2022 et le 28 février 2023, selon le rapport. La NHTSA a déclaré que le frein de stationnement de la voiture pourrait ne pas s’engager en raison d’une fuite d’air, ce qui pose un risque de déversement pour le véhicule de 82 000 livres. Teslarati, un blog qui couvre l’actualité de Tesla, était le premier à signaler le rappel.

« Si les freins de stationnement ne sont pas enclenchés alors que le conducteur s’attend à ce qu’ils le soient et que le conducteur relâche les freins de service, le véhicule peut se déplacer involontairement, ce qui augmente le risque d’accident. » Rapport de la NHTSA dit.

Le constructeur de voitures électriques a commencé à enquêter sur la question en février et a déposé un rappel volontaire le 17 mars. Au 24 mars, la société n’avait pas encore identifié d’accidents ou de blessures résultant de ce problème, selon le rapport de la NHTSA. Tesla a déclaré qu’il remplacerait le module de valve de frein de stationnement sans frais pour les propriétaires, selon le rapport.

Le rappel de Tesla Semi est l’un des nombreux hoquets auxquels le constructeur de voitures électriques a été confronté ces derniers mois. Plus tôt cette semaine, la NHTSA a déclaré qu’elle enquêtait sur des rapports de défaillances des ceintures de sécurité Model X 2022 et 2023. L’agence est également Examen des rapports du volant sur le modèle Y tomber alors que le véhicule était en mouvement. Et en février, Tesla a émis un rappel en direct pour plus de 362 000 de ses voitures, son logiciel de conduite entièrement autonome peut amener ses voitures à agir de manière « dangereuse » autour des intersections.

Un porte-parole de Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire d’Insider.

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