Le bras logiciel de Volkswagen Cariade renforce son hub technologique américain avec des experts en semi-conducteurs, dont le nouveau PDG de la société, Scott Runner.

Runner a une carrière de 30 ans dans la construction d’équipes de matériel et de semi-conducteurs dans des entreprises comme Qualcomm, et sa nomination signale une poussée de Cariad, et donc de VW, pour développer de plus grandes capacités de semi-conducteurs aux États-Unis.

Cariad a également récemment embauché les meilleurs experts en semi-conducteurs de Tesla et apple qui ont rejoint le bureau de Santa Clara, selon des sources proches du dossier.

La pénurie mondiale de semi-conducteurs a durement touché l’industrie automobile, il est donc logique que Cariad, et par extension VW, veuille sécuriser son approvisionnement à un prix plus raisonnable. Les véhicules électriques utilisent plus de puces que les véhicules à essence, et la plupart des nouveaux véhicules électriques actuels, y compris l’ID.4 de VW, promettent également des fonctionnalités de conduite automatisée et des systèmes d’infodivertissement de haute technologie qui nécessiteront un calcul haute performance.

« Les raisons de notre implication dans la spécification et le développement des semi-conducteurs résident dans la sécurisation des performances de nos plates-formes, la sécurisation de la chaîne d’approvisionnement et l’amélioration de la rentabilité dans l’ensemble du groupe », a déclaré Klaus Hofmockel, SVP chez Cariad, à fr.techtribune.net.

Selon Hofmockel, environ 250 employés travaillent déjà pour Cariad aux États-Unis, et la société continuera à développer son expertise interne pour le développement, les tests et l’analyse des semi-conducteurs.

« En fin de compte, notre objectif est de co-créer et de concevoir des puces automobiles du futur sur un pied d’égalité avec les fabricants de semi-conducteurs », a-t-il déclaré.

Cariad souhaite également faire partie de la chaîne de valeur des semi-conducteurs en établissant des partenariats à long terme dans l’industrie. L’entreprise a déjà en partenariat avec Qualcomm et ST Microélectronique pour fournir des systèmes sur puces pour la plate-forme logicielle de Cariad conçue pour permettre des fonctions de conduite assistée et automatisée.

« Une partie cruciale de ces partenariats est le transfert mutuel de connaissances », a déclaré Hofmockel. « En tant qu’entreprise automobile, nous avons des exigences particulières pour les puces en termes de sécurité, de qualité et de robustesse. Par exemple, les puces doivent pouvoir durer plus de 100 000 heures dans la voiture et les unités de contrôle doivent toujours être allumées – dans les cas extrêmes, pendant 15 ans. En travaillant en étroite collaboration avec nos partenaires, nous pouvons nous assurer que ces exigences sont communiquées et satisfaites.

La nouvelle équipe de semi-conducteurs de Cariad se concentrera également sur la standardisation du faible calcul, ainsi que sur la promotion de la co-conception en haute performance, selon Hofmockel. Le faible calcul permet d’intégrer divers composants et systèmes électroniques dans le véhicule – de la commande du moteur à l’ouverture des vitres en passant par les systèmes de connectivité et d’assistance à la conduite – d’une manière qui minimise le poids, la taille et la consommation d’énergie, ainsi que les coûts. Le calcul haute performance est essentiel pour recueillir les données des capteurs avancés et alimenter les algorithmes qui prennent en charge des fonctionnalités telles que la conduite autonome et la maintenance prédictive.

« À moyen et long terme, nous visons à ce que les ordinateurs hautes performances de nos véhicules soient conçus selon nos propres exigences », a déclaré Hofmockel. « Cela nous permettra d’offrir les meilleures performances à nos clients de toutes les marques du groupe Volkswagen. »