La reconstruction de Williams Racing sous les nouveaux propriétaires Dorilton Capital a franchi une autre étape, avec François-Xavier Demaison rejoignant en tant que directeur technique de Volkswagen.
Demaison, connu sous le nom de FX, a passé la dernière décennie chez Volkswagen Motorsport, à la tête du département technique et en étroite collaboration avec Jost Capito, qui cette année rejoint Williams en tant que PDG.
Demaison rapportera à Capito avec la responsabilité globale de l’exploitation technique de l’entreprise, y compris la conception et les fonctions aérodynamiques, sa date de début exacte restant à déterminer.
«Nous sommes ravis d’accueillir FX dans l’équipe. J’ai vu ses capacités techniques de première main et ses succès sportifs parlent d’eux-mêmes », a déclaré Capito.
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«Faire venir quelqu’un de son calibre dans notre équipe technique déjà expérimentée nous aidera à orienter la direction future de nos opérations et à renforcer notre équipe», a ajouté Capito. «Je ne doute pas que ses connaissances nous permettront de franchir une nouvelle étape importante vers nos ambitions de gagner à nouveau.
«Chez Williams, nous avons un défi passionnant devant nous, et j’ai hâte de voir FX contribuer alors que nous poursuivons cette aventure.»
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Demaison a ajouté: «J’ai vraiment hâte de rejoindre Williams Racing, alors qu’ils entament un voyage passionnant pour redresser leur performance.
«Ce sera un grand défi, mais je suis impatient de commencer. Ils ont une équipe formidable de personnes talentueuses, et j’espère pouvoir travailler avec eux et l’équipe de direction pour aider à tracer une direction pour l’avenir, pour aider l’équipe à réaliser ses ambitions.
Les distinctions de Demaison dans le sport automobile incluent la responsabilité de la Volkswagen Polo R WRC, qui a remporté quatre titres au Championnat du monde des rallyes quatre ans de suite à partir de 2013.
Demaison a également une expérience antérieure en F1, ayant travaillé sur le programme moteur de Peugeot, ainsi que sur des voitures de tourisme et en tant qu’ingénieur en chef pour l’équipe du World Rally Team de Subaru.
Il occupe le poste de directeur technique chez Williams qui est resté vacant depuis Paddy Lowe est parti en juin 2019.
