Normalement, vous devez être très bon en conduite ou au moins très décent en conduite et avoir un père milliardaire pour piloter une voiture de F1. Mais Trackdays basés au Royaume-Uni a réaménagé une authentique voiture Jordan conçue pour la course afin qu’elle soit utilisable par le public lors de journées de piste spécialement structurées. Tout ce que vous avez à faire est de payer un peu d’argent et de gagner leur confiance que vous ne le frapperez pas rapidement dans un mur.

Le châssis est le EJ12 d’origine, piloté par Takuma Sato, double vainqueur de l’Indy 500 au début de la saison 2002, et il conserve la livrée jaune vif de DHL, emblématique des voitures Jordan. C’est le seul châssis EJ12 existant qui puisse être conduit.

Les voitures de F1 nécessitent une équipe d’ingénieurs pour conduire et le package le plus basique implique une journée complète de formation – plus de cinq heures – avant d’avoir la chance de piloter la voiture pour de bon. Ce n’est pas non plus bon marché, ce qui est compréhensible étant donné toutes les pièces mobiles nécessaires pour que tout se passe. Pour 999 £ (1365 $), leur site Web indique que vous obtenez 44 tours d’entraînement sur diverses voitures, dont vingt dans une monoplace F1000, aboutissant à 10 tours dans la voiture F1. Des forfaits plus complets vont jusqu’à 3750 £ (5 124 $) pour un maximum de trente tours en F1.

Les jours de piste ont tous lieu à Aérodrome de Bovingdon dans le Hertfordshire, en Angleterre, une ancienne base militaire maintenant utilisée pour le tournage et les essais de véhicules, y compris des voitures de course.

Le moteur Honda V10 avec lequel la voiture a roulé a été remplacé par un Judd de 3,0 litres, réduisant sa puissance de 835 chevaux au frein à 600 ch. La carrosserie de la voiture a dû être ajustée pour accueillir le nouveau moteur, en particulier sur le capot moteur.

Dans un communiqué de presse, le directeur de TrackDays, Dan Jones, a déclaré que c’était toujours une occasion assez exclusive de conduire une voiture de F1 testée en course. « Il est très rare d’avoir la chance de conduire une véritable voiture de course de F1 qui a été conduite avec colère dans le premier championnat mondial de sport automobile », a-t-il expliqué. conduit un pilote de course à roues ouvertes de haut vol auparavant.

Cela coûte normalement des sommes incroyablement gigantesques pour obtenir une journée spéciale de coaching, et vous devez également payer l’équipage pour que tout fonctionne correctement, donc un simple quatre chiffres est assez juste.

TrackDays a déclaré: «Sans surprise, nos expériences de conduite Jordan F1 font partie des packages les plus premium que nous proposons. Cependant, si vous considérez qu’il pourrait coûter jusqu’à 250000 £ (341670 $) pour posséder un véritable modèle, plus les coûts de fonctionnement astronomiques, alors ces expériences de conduite en elles sont une véritable aubaine tout en profitant d’un frisson unique dans une vie. . »

Bien sûr, toutes les voitures de F1 ne coûtent pas si cher. La vente d’actifs du manoir s’est vendue aux enchères pour seulement 65000 $ mais vous devrez toujours trouver une équipe d’ingénieurs pour vous aider à le démarrer, sans parler de le faire fonctionner sur la bonne voie.

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