le décision sur le titre Le Grand Prix de Turquie a peut-être été l’une des courses les plus mémorables de 2020, mais c’était «une course à oublier» pour Max Verstappen de Red Bull, qui a commencé deuxième et est tombé sixième sous le drapeau à damier après un après-midi chargé d’incidents.

La course de Verstappen était compromis depuis le début alors que son anti-décrochage se mettait en marche et le laissait ramper jusqu’au virage 1, mais le Néerlandais a récupéré le podium derrière les deux Racing Points de Lance Stroll – qui menait la course – et Sergio Perez alors que les autres hésitaient. Puis, dans une tentative de passer podium-finisseur Perez au virage 11, Verstappen a couru au large et a fait volte-face, le laissant tomber dans l’ordre.

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«Ouais, c’est juste très frustrant, pour être honnête», a-t-il déclaré après la course. «J’ai essayé de suivre Checo [Perez] à travers ce pli, et puis soudainement je viens de massivement laver, vous entrez sur le bit vert – grand tour – en essayant de le garder hors du mur. Bien sûr, j’ai repéré les pneus à plat. »

«Par ici, il n’y a qu’une seule ligne sur le sec et sur le mouillé, il faut donc les suivre exactement. C’est juste conduire dans un train pour être honnête. C’était juste une course très ennuyeuse et frustrante – c’était définitivement une course à oublier.

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Verstappen a filé à la poursuite de Sergio Perez, qui a pris un premier podium depuis 2018

Le pilote Red Bull a de nouveau tourné plus tard dans la course alors qu’il affrontait son coéquipier Alex Albon et rencontrait le backmarker Kimi Raikkonen. Quant à son mauvais départ de course, il a déclaré: «Je n’avais aucune adhérence, du moins à l’intérieur. J’avais aussi un anti-décrochage. Ouais. C’est tout simplement incroyable.

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Ce fut un résultat frustrant pour Verstappen un week-end où il avait montré un rythme de pointe dès le départ en Turquie, alors qu’il était en tête chaque séance d’entraînement et a raté de peu la pole position à Lance Stroll. Il semblait qu’une 10e victoire en carrière était possible pour lui, mais il a expliqué que la rotation du virage 11 ne permettait pas de progresser sur le terrain.

« Après cela, vous rattrapez très rapidement les gars, mais vous ne pouvez pas passer », a-t-il déclaré. « C’est juste une ligne ici et déjà cette ligne est très glissante donc c’est juste super frustrant, alors nous attendions juste les gens. au pit ou autre.

Grand Prix de Turquie 2020: Verstappen et Räikkönen tournent simultanément

Il termine donc derrière Carlos Sainz et Charles Leclerc, tandis que Perez et Sebastian vettel a pris les deux dernières places sur le podium alors que Lewis Hamilton a décroché un septième titre record avec la victoire.

La sixième place de Verstappen était la première fois cette saison qu’il n’a pas réussi à monter sur le podium quand il a terminé la course – bien que son P6 ait semblé en bon état à un moment donné après que les commissaires ont annoncé qu’ils enquêtaient sur lui pour avoir prétendument franchi la ligne blanche à l’entrée des stands.

Mais après la course, les officiels ont décidé de ne pas prendre d’autres mesures car ils étaient « incapables de trouver des preuves concluantes qui démontrent au-delà de tout doute raisonnable qu’une partie de la voiture 33 traversait complètement la ligne blanche séparant la sortie des stands de la piste. »

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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