Une nouvelle initiative de sécurité rend les feux d’avertissement obligatoires sur tous les circuits de Formule 1 et de MotoGP

Dans le cadre de nouvelles initiatives de sécurité, des panneaux lumineux de haute technologie seront obligatoires sur tous les circuits de Formule 1 et MotoGP à partir de 2022 et avec la collaboration entre la FIA et la FIM sur la sécurité des circuits – cela garantira que tous les championnats qui courent sur ces circuits – les circuits de niveau peuvent avoir accès aux dernières innovations en matière de sécurité

Les feux sont déjà devenus des habitués de la Formule 1, les indicateurs de triage supplémentaires étant utilisés pour aider à renforcer les drapeaux d’avertissement plus traditionnels.

Des panneaux lumineux de haute technologie seront déployés sur tous les circuits qui accueillent les épreuves du Championnat du Monde de Formule 1 FIA et des Championnats du Monde FIM MotoGP à partir de 2022, ainsi que le Championnat du Monde d’Endurance FIA, le FIM WorldSBK et FIM EWC à partir de 2023, dans le cadre d’un nouveau partenariat sécurité entre la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) et la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).

Les panneaux lumineux peuvent être actionnés par le contrôle de course ou au bord de la piste par les commissaires et sont utilisés pour afficher des informations cruciales aux concurrents, notamment des informations sur le drapeau, l’état de la météo et si une voiture de sécurité ou une voiture de sécurité virtuelle a été déployée.

Actuellement en F1, le promoteur du championnat est responsable du transport des panneaux de haut niveau à chaque course mais les enlève ensuite pour la suivante, ce qui signifie que les autres événements sur ces circuits n’ont pas accès à cette technologie de sécurité.

Suite à des discussions entre les organes directeurs internationaux de la course automobile (FIA) et de la course moto (FIM), un plan a été convenu pour que les pistes soient désormais nécessaires pour installer les panneaux d’éclairage eux-mêmes.

La nouvelle exigence signifiera que chaque championnat concourant sur ces circuits aura accès aux niveaux F1 de technologie de sécurité.

Le responsable FIA ​​de la sécurité des circuits et des rallyes, Stuart Robertson, note: «Il s’agit d’une autre étape importante dans la collaboration entre la FIA et la FIM sur la sécurité des circuits. Cela garantira que tous les championnats qui courent sur ces circuits de haut niveau puissent avoir accès aux dernières innovations en matière de sécurité.

Le Directeur de la Commission des Courses sur Circuit FIM, Franck Vayssié, a ajouté: «La FIM et la FIA partagent un lien fort en termes de sécurité et cela renforce encore cette coopération. Rendre ces panneaux lumineux obligatoires sur les circuits FIM qui accueillent les Championnats du Monde MotoGP, Superbike et Endurance contribuera à assurer les plus hauts niveaux de sécurité pour toutes les séries qui courent sur ces pistes de haut niveau.

Chacun des circuits FIA Grade 1 du calendrier F1 devra installer les panneaux lumineux homologués T1-spec, qui ont passé la dernière norme FIA ​​3504-2019.

Chacun des circuits FIM des calendriers MotoGP, World Superbike et Endurance devra installer les panneaux lumineux homologués T1 ou T2.

L’exigence s’étendra à d’autres circuits de la FIA Grade 1 ou Grade 2 accueillant des événements du Championnat FIA, y compris le Championnat du Monde d’Endurance FIA ​​en 2023, où les panneaux T2-spec seront obligatoires, et les circuits FIA Grade 3 accueillant les Championnats FIA en 2024 où le T3- Un panneau lumineux spec sera requis.

Ces panneaux sont soumis à des tests rigoureux par le laboratoire de l’Institut fédéral de métrologie en Suisse, où ils sont examinés dans un certain nombre de conditions, y compris la pluie et la lumière directe du soleil.

La société britannique EM Motorsport est actuellement le seul constructeur à avoir passé les tests FIA pour les panneaux lumineux T1 et T2, plusieurs autres constructeurs étant actuellement en train d’homologuer leurs produits. La société espagnole Pixelcom a passé les tests FIA T2 et est actuellement le seul fournisseur de panneaux T3 homologués FIA.

Cette nouvelle exigence s’appuie sur la collaboration entre la FIA et la FIM sur la sécurité des circuits et fait suite à l’introduction d’une norme commune de peinture des circuits plus tôt cette année.

Cliquez ici pour consulter la norme FIM relative aux panneaux d’éclairage pour circuits de course automobile

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