2020 a été une très mauvaise année pour l’équipe de Formule 1 de Ferrari, le genre qui frôle l’embarras. Et alors qu’aucun pilote ne l’avait facile, on a eu une expérience bien pire. Lors de sa dernière année avec l’équipe, Sebastian Vettel a subi un accident après un accident, que ce soit un problème de technologie, une mauvaise stratégie ou tout simplement une chance de merde.

L’année dernière, nous avons écrit une histoire qui détaillait, selon les propres mots de Ferrari, comment perdre tout espoir d’un championnat. Cette année, nous allons faire quelque chose de similaire: nous allons donner une comparaison côte à côte de la façon dont l’année de Sebastian Vettel s’est déroulée par rapport à son coéquipier Charles Leclerc.

Pourquoi? Eh bien, chaque fois qu’un pilote vainqueur du championnat – en particulier un pilote aussi dominant que Vettel était pendant les années Red Bull – se débat, il y a d’innombrables personnes qui disent que Vettel a perdu son talent ou qu’il ne l’a jamais eu au départ parce que c’était tout à la voiture. Vous avez également Ferrari qui prétend ne pas choisir son camp, ce qui semble étrange quand l’un de ses pilotes – celui que nous connaître a eu du talent dans le passé – se bat tellement.

Nous vous laisserons glaner dans cet article ce que vous voudrez, que cela confirme ou conteste les hypothèses que vous avez retenues cette année. Maintenant, plongeons-nous.

Tests de pré-saison

• Global: Ferrari a montré une perte de temps significative dans les lignes droites. Les experts se demandent si Ferrari fait des sacs de sable ou si elle n’a vraiment pas de rythme. (F1)
• Vettel: Manque la première partie de la première journée de test avec des symptômes pseudo-grippaux, puis subit une panne de bloc d’alimentation dans l’après-midi. Tourne le deuxième jour mais établit également le temps le plus rapide.
• Leclerc: Pas d’issues; Leclerc a bouclé le plus de tours de tous les pilotes en une seule journée.

Grand Prix d’Autriche

• Global: Début de la saison avec un ancien package aérodynamique, aucun des deux pilotes n’est particulièrement satisfait des performances du SF1000 (Sky Sports F1)
• Vettel: Manque d’équilibre et de vitesse (Ferrari), tourne, appelle sa voiture «  impossible à conduire  » et «  méconnaissable  » (Formule Un)
• Leclerc: Termine deuxième en disant que cela ressemble à une victoire (Formule Un)

Position de finition: Leclerc 2e, Vettel 10e

Grand Prix de Styrie

• Global: Leclerc et Vettel se heurtent au premier tour

Position de finition: Les deux prennent leur retraite

Grand Prix de Hongrie

• Global: Les deux Ferrari arrivent en Q3 mais aucune ne pense que la voiture est réparée
• Vettel: Vettel n’est pas d’accord avec la stratégie des pneus Ferrari et fait la sienne (Essentiellement le sport). Obtient pris au piège dans la boîte des stands comme tout le monde au stand (F1)
• Leclerc: Leclerc note un mal de dos dû à un siège inconfortable, dit qu’il «avait vraiment du mal avec la voiture dans l’ensemble» (Essentiellement le sport)

Position de finition: Vettel 6e, Leclerc 11e

Grand Prix de Grande-Bretagne

• Global: Vettel note que les deux voitures sont similaires en termes de configuration, mais que quelque chose donne plus de rythme à Leclerc. Les théories du complot de Ferrari commencent à apparaître, sachant que Vettel échangera des équipes la saison prochaine (Essentiellement le sport)
• Vettel: S’assoit pendant les essais en raison de problèmes de voiture et souffre d’un mauvais rythme pendant la course. Prétend que «quelque chose ne se cumule pas» et que «la voiture ne m’a pas permis de faire ce que j’aime» (F1)
• Leclerc: Leclerc monte sur le podium mais avoue avoir été «chanceux» (F1)

Position de finition: Vettel 10e, Leclerc 3e

Grand Prix du 70e anniversaire

• Global: Ferrari accusé d’avoir sacrifié la course de Vettel pour aider la stratégie de Leclerc (F1)
• Vettel: Ferrari oppose Vettel à un mauvais moment, le relâchant au milieu de la circulation (F1). Vettel dit que la stratégie «n’avait aucun sens» (F1)
• Leclerc: Le pari stratégique au guichet unique permet à Leclerc de rester sur la bonne voie plus longtemps que ses concurrents, le décrochant à la quatrième place (F1)

Position de finition: Vettel 12e, Leclerc 4e

Grand Prix d’Espagne

• Global: Les deux pilotes souffrent de mauvaises qualifications mais rallye pour le jour de la course
• Vettel: Reçoit un nouveau châssis mais a du mal avec une stratégie déroutante pendant la course, l’équipe lui disant de pousser mais aussi d’économiser des pneus pour une stratégie à guichet unique (ESPN)
• Leclerc: Un problème électrique fait tourner Leclerc, DNF (Autosport)

Position de finition: Vettel 7e, Leclerc a pris sa retraite

Grand Prix de Belgique

• Global: Aucune Ferrari n’a de rythme, les deux pilotes se battant contre des arrières (Autoweek) après une mauvaise séance de qualification qui voit les deux pilotes sortir en Q2
• Vettel: A battu son propre record personnel: il a terminé en dehors du top 5 lors de sept courses consécutives, son record depuis 2007 (Essentiellement le sport)
• Leclerc: A subi un problème de vanne pneumatique du groupe motopropulseur qui a retardé son arrêt au stand pendant une période de voiture de sécurité (Autosport)

Position de finition: Vettel 13e, Leclerc 14e

Grand Prix d’Italie

• Global: Les deux Ferrari subissent des courses désastreuses sur la piste à domicile de l’équipe
• Vettel: Vettel a eu un problème de frein qui l’a amené à prendre sa retraite (Ferrari)
• Leclerc: Leclerc s’est écrasé lourdement à la Parabolica, faisant ressortir une période de drapeau rouge (Ferrari)

Position de finition: Les deux prennent leur retraite

Grand Prix de Toscane

• Global: 1000e course de Ferrari en F1.
• Vettel: A subi des dommages à l’aileron avant en heurtant Carlos Sainz Jr. au premier tour. Vettel a maintenu un rythme décent mais a eu du mal avec plusieurs redémarrages en raison de périodes de drapeau rouge
• Leclerc: A bien commencé mais a souffert de la stratégie de pneus de Ferrari, qui, selon Ferrari, était due au peu d’informations sur la piste (Essentiellement le sport)

Position de finition: Vettel 10e, Leclerc 8e

Grand Prix de Russie

• Global: Ferrari a apporté des tonnes de petites améliorations en Russie qui, selon le patron de l’équipe, Mattia Binotto, n’étaient pas la raison de la solide finition de Leclerc; qui se résumait à suivre les caractéristiques (F1). Les deux pilotes n’ont pas réussi à atteindre la Q3 lors des qualifications.
• Vettel: Crashé en qualifications. Pendant la course, Ferrari donne des ordres à l’équipe de Vettel pour permettre à Leclerc de le dépasser, et beaucoup d’entre eux ignorent Vettel jusqu’à ce que Leclerc soit à portée de dépassement. Souffre alors d’une panne MGU-K (ESPN)
• Leclerc: Clipped Lance Stroll lors du départ de la course mais a pu capitaliser sur la stratégie d’arrêt au stand de Ferrari pour un top 10 (La course)

Position de finition: Vettel 13e, Leclerc 6e

Grand Prix de l’Eifel

• Global: Introduction de la deuxième phase du package de mise à niveau de Ferrari Binotto admet que « nous ne nous attendions pas à beaucoup de différence de ces changements dans l’isolement » (F1)
• Vettel: A presque sauté le départ, a eu du mal à dépasser une Alfa Romeo, puis a glissé hors de la piste. A épinglé sa performance sur l’incapacité de dépasser (Essentiellement le sport)
• Leclerc: A subi un premier relais désastreux qui l’a vu lutter sur des pneus tendres et retomber sur la grille. Finalement réussi à finir dans le top 10 (F1)

Position de finition: Vettel 11e, Leclerc 7e

Grand Prix du Portugal

• Global: Malgré une performance globale décente, Binotto avertit les fans de Ferrari de ne pas être trop optimistes. (Fans GP)
• Vettel: Déclare enfin qu’il estime que la Ferrari de Leclerc est «beaucoup plus rapide» que la sienne, affirmant qu’un «idiot» pourrait fonctionner à égalité avec Leclerc si on lui donnait la voiture de Leclerc (Essentiellement le sport)
• Leclerc: Répond aux critiques de Vettel en notant que Vettel se plaint de l’équilibre alors que sa voiture se sent bien (Essentiellement le sport)

Position de finition: Vettel 10e, Leclerc 4e

Grand Prix d’Émilie-Romagne

• Global: Ferrari affirme que la SF1000 progresse régulièrement, même si les positions d’arrivée ne reflètent pas cela (Ferrari)
• Vettel: Un problème d’arrêt au stand fait que Vettel perd plusieurs positions et termine en dehors des points (Ferrari). Malgré cela, Vettel note qu’il est « raisonnablement heureux » après avoir lutté « moins » en qualifications (Essentiellement le sport)
• Leclerc: Leclerc, cependant, n’était «pas complètement satisfait» de sa performance, surtout après s’être enfermé derrière Daniel Ricciardo lors de la lutte pour la position (F1)

Position de finition: Vettel 12e, Leclerc 5e

Grand Prix de Turquie

• Global: Les deux Ferrari se comportent admirablement pendant une année difficile, terminant dans le top 5 pour la première fois de la saison
• Vettel: Capable de capitaliser sur l’erreur de son coéquipier de dépasser deux voitures et de s’assurer une place sur le podium
• Leclerc: Leclerc était sur le point de marquer un podium jusqu’à ce qu’il gâche son freinage en essayant de dépasser Sergio Perez, laissant son coéquipier prendre la place

Position de finition: Vettel 3e, Leclerc 4e

Grand Prix de Bahreïn

• Global: Misérable week-end pour Ferrari. Les deux voitures ont eu des problèmes d’équilibre (F1). Au début de la course, Leclerc a fait un geste risqué sur son coéquipier, laissant Vettel sentir qu’il n’avait pas assez de place sur la piste (Autosport)
• Vettel: Il réprouve le comportement «impitoyable» de son coéquipier, en notant également que les pneus durs ont rendu sa Ferrari «impossible à conduire». Il ne s’est jamais remis du terrain perdu au départ (F1i)
• Leclerc: Leclerc manquait de sa «confiance habituelle» dans la voiture mais n’a pas précisé le problème (Autosport)

Position de finition: Vettel 13e, Leclerc 10e

Grand Prix de Sakhir

• Global: La grande position de qualification de Leclerc est entachée par son abandon et une série de mauvais arrêts aux stands pour Vettel
• Vettel: Deux arrêts aux stands lents ont vu Vettel terminer en dehors des points; il blâme l’équipement de la fosse, pas l’équipageF1). Cela dit, son SF1000 était équipé d’un moteur de remplacement et supposait qu’il l’avait laissé tomber sur le pouvoir.
• Leclerc: Crashé dans le premier tour et a été contraint d’abandonner.

Position de finition: Vettel 12e, Leclerc prend sa retraite

Grand Prix d’Abu Dhabi

• Global: Ferrari a eu du mal à garder le rythme tout le week-end avec les deux voitures; aucun d’eux n’a terminé la saison en marquant des points
• Vettel: Malgré une saison difficile, Vettel met fin à son mandat avec Ferrari en leur donnant une sérénade à la radio
• Leclerc: A commencé la course avec une pénalité de trois places sur la grille pour avoir entamé une collision au GP de Sakhir et a eu du mal à trouver le rythme pendant toute la durée de l’événement

Position de finition: Vettel 14e, Leclerc 15e

Classement du championnat

Ferrari: 6e au général avec 131 points

Vettel: 13e au général avec 33 points

Leclerc: 8e au général avec 98 points