Russell a été recruté par Mercedes pour le Grand Prix de Sakhir en remplacement du champion du monde Lewis Hamilton, qui avait été mis à l’écart par le coronavirus.
Un arrêt au stand bâclé et une crevaison tardive ont coûté à Russell la chance d’une première victoire en F1, avant de revenir à Williams pour la finale de la saison à Abu Dhabi.
Bien que Russell ne soit pas autorisé à révéler aucun des secrets directs de Mercedes, sa connaissance de la façon dont le constructeur automobile allemand fait les choses sera inestimable pour aider Williams à se concentrer sur des domaines spécifiques.
L’un de ceux-ci tourne presque certainement autour du système de départ, Russell ayant fait une brillante escapade à Bahreïn après une saison où il n’a pas réussi à trouver une bonne cohérence à Williams.
Dave Robson, responsable des performances des véhicules chez Williams, a déclaré que Russell avait déjà quelques suggestions sur la façon d’améliorer les choses après avoir expérimenté ce que fait Mercedes.
« C’est quelque chose qu’il a mentionné », a déclaré Robson. « Il a fait un très bon [start in the Mercedes], et il a eu de bons départs dans notre voiture, mais je pense que ce qui nous manque, c’est la régularité.
« Cela dépend probablement autant de ce qu’ils font sur leur voiture que du conducteur. Il a donc des idées, en particulier sur la façon dont il pourrait aimer changer la palette d’embrayage, donc le genre d’ergonomie de ce qu’ils font. C’est quelque chose. nous pouvons regarder au cours de l’hiver.
«Je pense que tous les systèmes de transmission sont probablement un peu trop différents, mais ce qui a tendance à être plus intéressant, c’est la préparation des pneus et la façon dont vous comprenez l’adhérence que vous allez avoir au départ: et donc quel est l’objectif d’embrayage.
« Il y a probablement quelque chose que nous devons apprendre là-dessus, je pense. »
Alors que les différents concepts des voitures Mercedes et Williams signifient que les spécificités des conceptions ne peuvent pas être transmises, Robson pense toujours qu’il existe des concepts généraux de performance qui pourraient aider sa tenue.
« Le rythme fondamental de la voiture est probablement si différent, donc nous ne pouvons pas simplement faire notre voiture comme il y a, aussi simplement qu’il [Russell] aimerait évidemment », dit-il.
« Mais une fois que nous nous sommes assis correctement avec lui, nous pouvons changer la façon dont nous priorisons les choses. »
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