Romain Grosjean a révélé qu’il était sur le point de subir une intervention chirurgicale à la main gauche à la suite de son crash défiant la mort lors du Grand Prix de Bahreïn.

Le Français a fait une évasion miraculeuse après sa Haas La voiture a coupé l’AlphaTauri de Daniil Kvyat dans le premier tour, a percuté la barrière à 137 mph, s’est divisée en deux et l’avant, contenant Grosjean, a pris feu.

Heureusement, à part des brûlures aux mains et une entorse à la cheville, le pilote de 34 ans n’a pas été blessé, bien qu’il ait dû rater les deux dernières courses de ses cinq ans avec l’équipe Haas et que sa carrière en F1 devrait être fini.

Les mains de Grosjean étaient bandées lorsqu’il est retourné dans le paddock du Circuit international de Bahreïn quatre jours après cet horrible incident.

«Je pourrais déjà presque vivre normalement avec ma main droite», a déclaré Grosjean à RTL, cité par GrandPx.news. «Le seul problème est que c’est assez douloureux par temps froid.»

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Concernant sa main gauche, il a dit qu’il faudra «encore trois bonnes semaines» pour que les brûlures guérissent.

«Mais il y a de petites victoires chaque jour», a-t-il ajouté. «La première est que je n’ai pas à 99,9% besoin de [skin] greffe, et j’ai aussi mon petit doigt hors du bandage maintenant », a déclaré Grosjean.

«Je dois me rendre en salle d’opération cette semaine parce que le ligament du pouce a été arraché, donc cela signifie entre quatre et six semaines d’immobilisation du pouce.

«En dehors de cela, j’ai plaisanté avec des amis en disant que je ne serai pas un mannequin à la main ensuite, mais honnêtement, ce n’est rien comparé à ce qui aurait pu se passer dans cet accident.

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Alors que Grosjean décide de la prochaine étape de sa carrière de pilote une fois qu’il sera à nouveau en mesure de conduire en compétition, il le sera malheureusement. nié la chance d’une dernière tournée d’exposition dans le Haas pour le bon vieux temps.

Le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, a déclaré: «Malheureusement, nous n’avons pas de voitures anciennes. [available] parce que nous n’avons pas de blocs d’alimentation.

«Nous avons beaucoup de vieilles voitures mais elles n’ont pas de moteur, donc nous ne pouvons malheureusement pas faire ça.

«Peut-être que dans le futur nous aurons quelque chose, je ne sais pas. Mais pour le moment, je ne pouvais pas faire cette promesse.

Steiner a suggéré que la meilleure option pourrait être pour Grosjean de demander au fournisseur de moteurs de Haas, Ferrari, de lui donner une dernière aventure car ils ont une telle installation, tandis que Toto Wolff a indiqué qu’une course dans une Mercedes pourrait être une possibilité.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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