Romain Grosjean a déclaré qu’il était en «discussions» pour rejoindre l’IndyCar Series, mais des facteurs comme la course sur ovales les «compliquent».

Le Français a été informé par Haas que son contrat ne serait pas prolongé au-delà de 2020, mais malheureusement sa carrière avec l’équipe s’est terminée deux courses plus tôt que prévu suite à un crash horrible au Grand Prix de Bahreïn.

Heureusement, Grosjean est sur le point de se rétablir, tous les bandages se sont maintenant retirés des mains suite aux brûlures qu’il a subies lors de l’accident, en particulier à la main gauche qui a également nécessité une intervention chirurgicale sur un tendon déchiré.

Et Grosjean a déclaré qu’il souhaitait continuer à courir, confirmant les discussions avec IndyCar après que des rapports aient récemment suggéré qu’il était proche d’un accord avec l’équipe Dale Coyne Racing.

Cependant, la peur des ovales a déjà rendu Grosjean méfiant quant à la compétition en IndyCar, et il a déclaré que c’était l’un des facteurs qu’il prenait en considération dans les discussions en cours.

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«C’est un beau championnat, avec de bons pilotes. Est-ce un championnat que je regarde de près, oui », a déclaré Grosjean dans une interview avec Ouest-France.

«Est-ce que c’est fait, ou sur le point de l’être, c’est encore difficile à dire. En effet, il y a les courses sur ovales. Techniquement, c’est compliqué. J’en parle aussi avec ma famille et mes amis.

«Nous sommes en discussion, nous le regardons, nous travaillons sur tout cela. Mais si c’est fait, tant mieux, sinon, nous ferons autre chose. Nous n’y mettons aucun stress. »

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Cette autre chose pourrait bien être les 24 Heures du Mans, Grosjean affirmant que c’est définitivement un défi qu’il souhaite relever après sa première participation en 2010.

«De toute évidence, c’est l’une des choses que je veux faire», a-t-il déclaré.

«Cette année, cela dit, nous sommes toujours entre deux règlements. Toyota a présenté sa voiture, qui est très jolie. Nous savons que d’autres fabricants veulent revenir d’ici 2023.

«Oui, c’est quelque chose qui me tente vraiment, de partager la voiture avec ses coéquipiers.

«En F1, l’objectif était d’aller le plus vite possible, seul. Aujourd’hui, je suis vraiment enthousiasmé par l’idée de faire avancer tout le monde.

«J’ai déjà eu la chance de le faire dans la vraie vie, mais aussi plus récemment en virtuel, avec mon équipe e-sport. Je veux vraiment refaire quelque chose comme ça.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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