Romain Grosjean admet qu’il a «bloqué» un chemin vers la Formule 1 pour du sang neuf, alors que Haas devrait embaucher deux recrues pour 2021.

Le Français et son coéquipier de Haas Kevin Magnussen sont libérés à la fin de leurs contrats cette saison, Grosjean ayant révélé que le directeur de l’équipe Guenther Steiner lui avait dit que c’était pour «Raisons financières».

La probabilité semble que Haas fera venir deux pilotes de Formule 2 qui pourront injecter des revenus de sponsoring et / ou satisfaire les exigences de leur fournisseur de moteurs Ferrari.

Par conséquent, les noms dans le cadre sont Nikita Mazepin et le pilote de la Ferrari Academy Mick Schumacher, dont les nominations sont prévues avant la fin de la campagne.

La sortie de Grosjean de Haas est susceptible de mettre fin à son séjour en Formule 1, qui a débuté lors des sept dernières courses de 2009 avec Renault avant d’être abandonné à la fin de cette saison et de passer des périodes dans les courses de voitures de sport, Auto GP et GP2, puis est revenu avec Lotus en 2012.

Le joueur de 34 ans, qui n’a jamais remporté de course de F1 mais a remporté 10 podiums au cours de ses quatre années avec Lotus, n’a aucun problème avec le chemin sur lequel Haas se dirige après avoir fait une bonne course dans le sport.

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– Romain Grosjean (@RGrosjean) 5 novembre 2020

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« Les recrues doivent avoir leur chance en Formule 1 », a déclaré Grosjean, cité par RaceFans. «Je suis ici depuis 10 ans, bloquant une sorte de siège depuis 10 ans, et si l’équipe choisit deux recrues, eh bien, tant mieux pour eux, et je leur souhaite le meilleur.

«Évidemment, à mon époque, nous étions probablement un peu moins préparés que les pilotes ne le sont aujourd’hui. Les catégories jeunes sont devenues vraiment plus professionnelles. Donc je pense que ce n’est pas facile de comparer.

«La seule chose que je peux dire, c’est que j’étais convaincu que j’étais prêt quand je suis arrivé et je ne l’étais pas. Et évidemment j’ai payé un lourd tribut au début après 2009.

«Mais je suis très différent [now]. Je sais exactement où nous devons amener la voiture avant le week-end. Je sais comment le conduire, comment en tirer le meilleur parti quand il ne se déroule pas comme vous le souhaitez. Cela fait vraiment une grande différence. »

Malgré sa vaste expérience qui comprendra bientôt neuf saisons complètes, Grosjean admet avoir été pas bien dormi alors qu’il réfléchit à son prochain mouvement – qui pourrait être de retour dans les voitures de sport ou potentiellement IndyCar.

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