Ricciardo, qui a rejoint McLaren cette saison morte de Renault, a jusqu’à présent eu du mal à égaler son coéquipier Lando Norris au rythme des deux premiers week-ends de F1 de 2021.

Au Grand Prix d’Émilie-Romagne le week-end dernier, Ricciardo a été invité à déménager pour Norris dans la lutte pour la cinquième place, Norris continuant de monter sur le podium tandis que Ricciardo restait sixième.

S’exprimant après sa deuxième course avec McLaren, Ricciardo a déclaré qu’il n’avait pas sous-estimé le temps qu’il lui faudrait pour se mettre au diapason de l’équipe Woking, ayant eu le même problème lorsqu’il avait initialement déménagé chez Renault de Red Bull.

« Je ne pense pas l’avoir sous-estimé », a déclaré Ricciardo à Sky Sports F1. «Vous savez, j’étais bien conscient de cela lorsque je suis passé de Red Bull à Renault.

Cela prendra malheureusement un peu de temps, je suppose. Mais vous savez, la saison est longue. Je pense que ce n’est que la deuxième course.

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« Bien sûr, je veux déjà être plus rapide, mais si je repense peut-être à la septième course et que je regarde la deuxième course, je rigole probablement. Pas de panique, je vais juste y travailler. »

Daniel Ricciardo, Mclaren

Daniel Ricciardo, McLaren

Photo par: Steven Tee / Images de sport automobile

Carlos Sainz, l’homme que Ricciardo remplace chez McLaren, fait face à des luttes similaires chez Ferrari et croyait que sa progression était juste une question de « plus d’expérience et plus de tours », ce qui n’a pas été aidé par la réduction des essais de pré-saison de six à trois jours.

Le patron de l’équipe de Ricciardo, Andreas Seidl, a déclaré que le départ silencieux de son nouveau pilote n’était pas une surprise compte tenu du manque de tests, mais a soutenu l’Australien pour trouver la limite dans les deux prochains week-ends de course.

« Nous savons que ce n’est pas simple de passer d’une voiture à une autre, alors que vous n’avez qu’un jour et demi d’essais », a déclaré Seidl.

«Ces voitures sont complexes et puis trouver ces deux, trois, quatre dixièmes derniers alors que vous n’êtes vraiment pas à l’aise pour pousser ces voitures à la limite, ce n’est pas si simple de trouver et de sortir de ces voitures. Cela prend du temps.

« Mais ce n’est pas une surprise. Cela fait partie du processus d’intégration d’un nouveau pilote.

Et je pense qu’avec l’expérience que Daniel a, avec l’expérience que nous avons dans l’équipe, ce n’est qu’une question de trois autres week-ends de course, et puis je suis sûr que Daniel est aussi parfaitement à l’aise dans notre voiture. « 

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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