On dit souvent que Formule 1 les voitures «volent», mais que se passerait-il s’il y en avait une qui pourrait littéralement prendre son envol. Permettez-nous de vous présenter le Carcopter, un véhicule volant à hydrogène spécialement conçu pour les courses à grande vitesse.

Le prototype pionnier est l’œuvre d’une startup française MACA et a récemment fait ses débuts au Consumer Electronics Show (CES) 2021. La machine de vitesse aérodynamique est en lice pour être la première voiture de Formule 1 à hydrogène (habitée) et est capable de monter en flèche à 153 mph – du moins en théorie.

Le design écologique vient de l’esprit de deux aviation experts: l’ancien pilote de chasse Thierry de Boisvilliers et l’ancien cadre d’Airbus Michael Krollak. Le duo a décidé de créer le bolide à hydrogène dans le but de réduire les émissions de carbone nocives produites par les moteurs à combustion traditionnels sur la piste de Formule 1.

Le Carcopter présenté au CES était un modèle à petite échelle qui mesure un peu plus de 8 pieds et est propulsé par six moteurs électriques de 35 kW. Le Carcopter final, qui est actuellement en cours de développement, pèsera un peu plus d’une demi-tonne et s’étendra sur environ 16 pieds de la pointe à la queue. Il sera équipé de piles à hydrogène et de réservoirs qui, selon ses concepteurs, dépasseront largement les limites d’autonomie imposées par les batteries. Il offrira également un pilotage semi-automatique pour plus de sécurité.

En ce qui concerne l’apparence, le Carcopter arbore un cadre minimaliste et léger et est sans doute l’une des voitures volantes les plus sexy que nous ayons vues grâce à des rotors plus discrets.

Le MACA s’attend à ce que le modèle définitif décolle fin 2021 et prévoit de lancer le Carcopter sur des circuits de Formule 1, tels que Paul-Ricard, le Pôle Mécanique Alès Cévennes et le célèbre Circuit de la Sarthe, en 2023. Une seule question: Qui va être derrière le volant?

Vous pouvez visionner une vidéo teaser sur le projet ci-dessous: