En résumé: Red Bull utilisera son savoir-faire en Formule 1 pour développer des voitures à hydrogène qui participeront aux 24 Heures du Mans.
Ce qu’ils disent
Red Bull Advanced Technologies, sa division de recherche qui travaillait auparavant sur l’Aeroscreen introduit en course IndyCar l’année dernière, se tourne vers un nouveau projet de pointe pour les 24 Heures du Mans. La course comportera une nouvelle catégorie pour les coureurs à hydrogène à partir de 2024.
L’Automobile Club de l’Ouest a choisi Red Bull pour collaborer au concept de châssis des voitures avec ORECA et le fournisseur de réservoirs d’hydrogène Plastic Omnium.
« Red Bull Advanced Technologies est bien équipé pour relever le défi lancé par l’ACO en ayant accès à de nombreux outils utilisés pour concevoir et développer la voiture Red Bull Racing F1, ainsi qu’une expérience significative sur d’autres programmes de véhicules de pointe », a déclaré Red Le directeur de l’équipe Bull, Christian Horner. «La classe Hydrogène au Mans offre un aperçu passionnant de l’avenir du sport automobile durable et promet à la fois de faire progresser l’utilisation de l’hydrogène dans les transports et d’offrir des courses passionnantes.
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Messages notables de Twitter, Instagram et plus:
Première expérience de course avec @CGRTeams et la première fois à se battre au front depuis très longtemps. Cela m’a manqué 👊🏼 Évidemment, nous ne pouvions pas conserver la P1, mais la voiture était super et compétitive, et j’ai hâte d’être samedi! 🔥 #IMSA # Rolex24 #Daytona pic.twitter.com/3n6kNzhmqF
– Kevin Magnussen (@KevinMagnussen) 25 janvier 2021
Liens
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