Red Bull a annoncé sa première grande signature dans son tout nouveau département moteur, avec le recrutement de Ben Hodgkinson en tant que directeur technique parmi les champions du monde en titre Mercedes.

Lorsque Honda a décidé de quitter la F1 à la fin de 2021, Red Bull a décidé de créer sa propre division moteur – Red Bull Powertrains – dans un premier temps. utiliser la technologie Honda pour les mener à bien jusqu’à la fin de 2024 avant de créer leur propre unité de puissance pour 2025 lorsqu’une nouvelle formule est introduite.

LIRE LA SUITE: Le projet de moteur «  une vision à long terme  » dit Horner, alors que Red Bull se prépare à produire son propre PU pour 2025

Hodgkinson rejoint Red Bull avec près de 20 ans d’expérience chez Mercedes, dont le groupe motopropulseur a dominé l’ère du turbo hybride, et où il était devenu responsable de l’ingénierie mécanique dans leur division moteurs.

Red Bull a déclaré qu’il dirigera le groupe motopropulseur «avec une intégration complète dans l’équipe châssis pour fournir les futures unités motrices qui permettront à Red Bull de concourir pour les championnats du monde».

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Sa date de début n’a pas encore été annoncée, car il remplit son contrat actuel avec Mercedes HPP, mais lorsqu’il rejoindra, il se concentrera principalement sur le moteur que Red Bull prévoit d’introduire en 2025.

La nomination de Ben signale notre intention à long terme et nous le soutiendrons, lui et son équipe, avec toutes les ressources disponibles nécessaires pour réussir

Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull

«Nous sommes ravis d’accueillir Ben chez Red Bull Powertrains en tant que directeur technique», a déclaré Christian Horner, le patron de Red Bull. «Il arrive à ce projet extrêmement passionnant en tant que vainqueur éprouvé de la course et en tant qu’innovateur capable de diriger une équipe d’ingénieurs hautement qualifiés partageant les mêmes idées.

«Lorsque Red Bull a annoncé la création de Red Bull Powertrains, cela annonçait également une nouvelle phase de l’ambition de l’entreprise en Formule 1: intégrer tous les aspects de la conception automobile en interne et remettre notre destin entre nos mains. L’expression ultime de cela est le développement d’un groupe motopropulseur Red Bull pour répondre à la prochaine génération de règlements sur les moteurs de Formule 1.

«La nomination de Ben signale notre intention à long terme et nous le soutiendrons, lui et son équipe, avec toutes les ressources disponibles nécessaires pour réussir.»

ANALYSE: Pourquoi Red Bull a décidé de faire tapis avec une nouvelle stratégie de moteur audacieuse

Hodgkinson a ajouté: «Je suis extrêmement heureux de rejoindre Red Bull Powertrains en tant que directeur technique. Il n’a pas été facile de prendre la décision de quitter HPP après près de 20 ans, mais l’opportunité de se lancer dans un projet d’une telle envergure et d’une telle importance est un grand honneur.

«Red Bull est un acteur sérieux de la Formule 1 et a été notre plus grand rival à l’ère de l’hybride, j’ai donc hâte de voir ce que nous pouvons accomplir ensemble dans cette nouvelle phase du parcours de l’entreprise.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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