Quitter la Formule 1 aurait été l’option « facile » pour Renault dans une année 2020 mouvementée, estime Alain Prost.

À la fin de 2019, la PDG par intérim de l’époque, Clotilde Delbos, a annoncé un examen des activités du constructeur français, créant une incertitude sur l’avenir de l’équipe de F1, qui avait également perdu son seul client moteur, McLaren, au profit de Mercedes cette année.

Ensuite, bien sûr, Covid-19 a frappé, aggravant encore les choses financièrement et entraînant la suppression de milliers d’emplois.

Lisez aussi:

Cependant, en signe de confiance dans l’avenir de la F1, le nouveau PDG Luca de Meo a choisi de ne pas couper l’équipe basée à Enstone, créant plutôt une nouvelle structure sous laquelle elle continuera en tant qu’Alpine à partir de 2021.

« Si quelque chose change au plus haut niveau, ce qui est arrivé, alors une sortie de Formule 1 aurait été facile », a déclaré Prost, qui était un conseiller de l’équipe. Le Figaro. «Au lieu de cela, nous avons une stratégie basée sur la marque Alpine.

«Renault veut utiliser la Formule 1 comme outil de marketing et d’image et désormais, outre Ferrari, nous sommes le seul constructeur à avoir un programme à moyen et long terme clairement défini. Cela n’a pas toujours été le cas avec Renault dans le passé. »

Renault a également marqué son intention en signant Fernando Alonso, avec qui ils ont remporté leurs derniers championnats de F1 en 2005 et 2006, pour 2021.

Et les perspectives d’Alpine semblent positives après une solide saison de gains qui a vu l’équipe se battre pour la troisième place du championnat des constructeurs l’année dernière.

«Nous ne nous attendions pas à ce que ça se passe si bien», a admis Porost. «Le plus intéressant est le fait que toutes les petites choses que nous avons ajustées sur la voiture ont bien fonctionné.

« Cela nous donne de l’espoir pour l’avenir et nous permet de faire un plan pour les deux prochaines années. Nous pouvons envisager l’avenir un peu plus sereinement. »