Formule 1 peut ne pas avoir une popularité répandue aux États-Unis comme la NFL ou le basket-ball. Mais c’est un sport passionnant avec beaucoup d’action pour divertir à peu près n’importe quel fan de sport. La Formule 1 n’est pas nécessairement compliquée, mais il y a beaucoup de nuances pour être le meilleur.
Les conducteurs ont des stratégies et des tactiques pour aider à vaincre leurs adversaires. Il existe également un ensemble de termes communs dans le sport qui peuvent ne pas être connus du fan occasionnel. Dans cet esprit, voyons ce que cela signifie lorsque les pilotes de Formule 1 disent: «Donnez-moi toute la puissance».
Les pilotes de Formule 1 ne peuvent pas conduire aussi vite que possible pendant toute une course
Lorsque vous conduisez une voiture de course de Formule 1, les conducteurs ne peuvent pas faire tout leur possible pour toute la course. Cela épuiserait leur moteur. Tout comme un athlète économise son énergie pendant la période la plus critique d’un match ou d’une compétition, les conducteurs doivent s’assurer que leur voiture est capable de performer sur le long terme.
L’endurance est essentielle. Pour cette raison, les voitures de Formule 1 ont des modes de course limités pour garantir que le moteur peut durer toute la durée d’une course, non seulement permettant à la voiture de bouger, mais aussi de fonctionner à des vitesses optimales. Selon la Mercedes AMG Formula 1 site d’équipe, ils sont connus sous le nom de «modes moteur».
Bien sûr, parfois un pilote doit simplement aller plus vite que ses concurrents. Cela se produit généralement vers la fin ou à chaque fois qu’ils cherchent une position dans le but de dépasser un autre pilote (ou de conserver la tête). Pour ces moments, le conducteur peut vouloir faire fonctionner sa voiture à la force maximale.
Qui contrôle la capacité de donner «toute la puissance» à une voiture de Formule 1?
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Le hic, c’est que les pilotes ne peuvent pas contrôler par eux-mêmes la capacité de passer à un mode de course supérieur. Ils ont physiquement la capacité de le faire, mais ils doivent passer cet appel avec l’aide de leur équipe de support. Ils ont un équipage au stand (un peu comme NASCAR) qui doit faire cet appel pour eux.
L’équipage au stand doit déterminer s’il est sécuritaire pour le conducteur d’augmenter sa puissance, d’où la phrase «Donnez-moi toute la puissance». Cela signifie pousser la voiture à son mode de course le plus élevé.
Alors pourquoi cela peut-il être difficile décision pour les équipes au stand? Car s’ils surchargent le véhicule, ils courent le risque de l’endommager. C’est une mauvaise nouvelle pour l’équipe des propriétaires, qui sera probablement furieuse que leur investissement soit mis en danger.
Les changements aux règles de la Formule 1 peuvent à la fois aider et blesser les pilotes
La question est alors de savoir comment les équipages des stands – et la Formule 1 en tant que sport dans son ensemble – peuvent réussir à trouver un équilibre entre l’utilisation de la technologie de pointe et le contrôle des coûts qu’ils peuvent encourir en endommageant un véhicule fonctionnant à «pleine puissance». Au fil des ans, la Formule 1 a apporté de nombreux changements aux règles qui à la fois profitent et posent des défis aux pilotes.
Par exemple, en 2021, Formule 1 a annoncé le tout premier plafonnement des coûts avec un total de référence de 145 millions de dollars. Tout comme un plafond salarial dans d’autres sports, qui donnait aux équipes un total qu’elles ne pouvaient pas dépasser pour combien ils dépensent pendant la saison. Cela rend plus importantes que jamais les considérations telles que le moment de passer à la «pleine puissance». Un pilote endommageant une voiture en faisant le mauvais mouvement pourrait s’avérer désastreux pour la saison globale de l’équipe.
Ce n’est pas facile d’être un pilote de Formule 1, et c’est pourquoi il est laissé aux équipes des stands de donner l’approbation finale sur le changement de mode moteur.
