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Scott Dixon est plus que satisfait de son statut de grand IndyCar.
Scott Dixon descendra comme l’un des plus grands pilotes à ne jamais avoir couru en Formule 1 mais le Kiwi a expliqué pourquoi il n’avait aucun regret.
Dixon a récemment remporté son sixième titre IndyCar et est plus que satisfait de sa position de superstar sur la scène américaine plutôt que de l’extravagance mondiale qu’est la F1.
En réfléchissant à une année qui ne lui a maintenant qu’un titre derrière le record de sept d’AJ Foyt, la vieille question de la F1 ne cesse de se poser.
«Ma femme me demande parfois: ‘Es-tu triste de ne pas avoir poursuivi le truc de la F1?’ Non, pas vraiment. » Dixon a dit Autoweek.
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«Il n’y a aucune réflexion sur le fait que nous avons fait un mauvais choix ou quoi que ce soit du genre. Je pense que nous avons fait le meilleur choix, absolument. On ne peut nier cela.
Après avoir remporté son premier championnat IndyCar en 2003, Dixon a été invité à essayer avec la puissante équipe de F1 Williams. Mais tout espoir de courir en F1 devrait être gagné grâce à un rôle de testeur avec l’équipe Williams, ce que Dixon n’était pas prêt à endurer.
«Nous venons de remporter le championnat. Allez-vous en Formule 1 et êtes-vous un pilote d’essai et êtes-vous perdu pour toujours, ou continuez-vous la course? dit-il, répondant à sa propre question.
DAVID BLANC / STUFF
Le pilote kiwi Scott Dixon et sa femme Emma parlent de sa carrière en IndyCar et de son accident bizarre.
Aujourd’hui âgé de 40 ans, Dixon dit qu’il n’a aucune intention de prendre sa retraite.
« Non, certainement pas, » dit Dixon Autoweek.
« Auparavant, quand vous regardez les championnats, les gens parlaient déjà de sept, ce qui semble si loin quand vous en avez cinq, surtout avec la rude épreuve de la compétition. Mais maintenant sept est beaucoup plus réalisable maintenant que nous en avons six. Et c’est la même chose avec les victoires de course, mais honnêtement, j’adore courir.
«J’ai tellement de chance, je suis tellement privilégié. Je peux faire ce que j’aime. Je travaille avec les meilleurs du secteur. J’ai une très bonne relation avec Chip (Ganassi) et Mike Hull et tout le monde dans l’équipe. La passion est toujours là, le feu brûle, peut-être qu’un jour il s’arrêtera, il le faut, mais pas maintenant.
Dixon a estimé que son sixième titre IndyCar était très spécial compte tenu de la saison en constante évolution, le championnat étant frappé par les incertitudes entourant la pandémie de coronavirus qui fait rage aux États-Unis depuis mars.
«Ce fut une course émouvante pour nous tous. Croyez-moi, c’est une année qu’aucun de nous n’oubliera, mais pour moi encore plus », a déclaré Dixon.
« Gagner le championnat est énorme chaque année, mais cette année encore plus. Celui-ci se sent extrêmement spécial à coup sûr. »
La capacité de Dixon à gérer le carburant le distingue, bien qu’il y ait beaucoup plus derrière son succès.
«Une chose est la technique (d’économiser du carburant dans une course) et, peut-être, (l’autre chose est la) volonté d’en apprendre davantage», a déclaré Dixon.
«J’adore creuser profondément dans des situations comme celle-là et essayer de vous améliorer ou de vous donner plus d’options.
«Vous avez besoin de tous les outils, mec. Il existe de nombreuses stratégies différentes pour gagner une course et vous devez essayer de toutes les couvrir. »