Lando Norris estime que le groupe motopropulseur de Formule 1 de Mercedes sera « bien meilleur » pour McLaren en 2021 après son départ de Renault.
McLaren a annoncé en septembre 2019 qu’elle passerait aux groupes motopropulseurs Mercedes, ravivant ainsi leur célèbre partenariat qui a remporté trois titres mondiaux entre 1995 et 2014.
McLaren a passé trois saisons à utiliser des groupes motopropulseurs Renault après avoir mis fin à une période acrimonieuse avec Honda fin 2017. L’accord avec Mercedes durera au moins jusqu’à la saison 2024.
Bien que McLaren ait été contraint d’abandonner ses deux jetons de développement pour la voiture MCL35 mise à jour en 2021, Norris a déclaré qu’il ne pensait pas que le nouveau bloc d’alimentation « compliquerait les choses » et offrirait plutôt une étape dans les performances.
« Je pense que dans l’ensemble, c’est un meilleur package », a déclaré Norris à Autosport.
« C’est plus de puissance. Toucher du bois, c’est plus de fiabilité. C’est un ensemble légèrement mieux ajusté, donc dans son ensemble, il y a beaucoup de points positifs à ce sujet.
« Je ne suis pas dans tout, donc je suis sûr qu’il y a peut-être des points négatifs là-dedans, et nous avons une bonne relation avec Renault, donc les choses vont très bien maintenant et nous les connaissons, et il va y avoir beaucoup de nouvelles choses. .
« Je suis sûr qu’il va y avoir des choses que nous devons comprendre et nous n’allons pas être aussi naturels avec juste les mécaniciens et les ingénieurs et comment ils comprennent tout.
«Bien sûr, ils feront un excellent travail dans cette transition en essayant de la comprendre.
« Il y aura des choses qui seront un peu plus délicates, mais en tant que package, cela devrait être beaucoup mieux, et cela nous donne une bonne confiance, cela nous mènera un peu plus loin vers le sommet. »
McLaren deviendra la quatrième équipe sur la grille de F1 à être propulsée par Mercedes, rejoignant Aston Martin et Williams en tant que clients aux côtés de l’équipe d’usine.
Le changement vient après la saison la plus forte de McLaren en huit ans alors qu’elle terminait troisième du championnat des constructeurs.
L’équipe a marqué deux podiums l’année dernière et sa forme de fin de saison a même incité le champion du monde Lewis Hamilton à parler de ses chances de se joindre à la lutte pour les victoires à l’avenir.
Norris a précédemment parlé de la difficulté qu’il avait parfois à comprendre la voiture MCL35, dont la majorité sera reportée en 2021 sous le nom de MCL35M.
Il a ajouté que le report de châssis majoritaire permettrait à McLaren de continuer à en apprendre davantage sur la voiture, ce qui lui permettrait de débloquer plus de performances.
« Avec la voiture délicate que nous avions et les difficultés, les aspects positifs et négatifs, il y a encore beaucoup de choses sur lesquelles nous devons travailler [2021]», A déclaré Norris.
«Je suppose que la bonne chose à avoir de mauvaises choses avec la voiture ou des négatifs est que vous pouvez essayer de travailler dessus et essayer de les transformer en positifs, et cela rendra la voiture plus rapide. C’est une bonne chose.
« Ce n’est pas comme si nous avions une voiture incroyable qui est lente, et nous ne savons pas comment travailler dessus. Je pense que nous savons dans quelle direction nous devons travailler. C’est juste très difficile de la déverrouiller et de trouver ces choses.
«C’est probablement pour cela que vous voyez qu’au cours des deux ou trois dernières années, les équipes ont été très similaires – je suppose qu’à part Ferrari.
«Même si vous dépensez autant d’argent que ce soit, il n’est tout simplement pas facile pour les ingénieurs de comprendre ces choses exactes qui peuvent représenter des millimètres de différence avec toutes ces différentes pièces.
« Nous travaillons en étroite collaboration avec l’usine et le département aéronautique et des choses comme ça, et tout le monde dans l’usine pour continuer à travailler dur et à développer la voiture l’année prochaine. »
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