Nikita Mazepin a fait ses débuts en qualification en Formule 1 à oublier sur le circuit international de Bahreïn, mais les gens sur Twitter ont semblé l’apprécier.

Haas est arrivé sur le circuit international de Bahreïn avec une VF-21 que la plupart des fans pensaient être la pire voiture de la grille, et cela s’est avéré être le cas lors de la première séance de qualification de 2021. Formule 1 saison.

Ils sont également entrés dans le Grand Prix de Bahreïn avec deux des trois recrues du peloton au volant de leurs voitures, l’un étant Mick Schumacher, le fils admiré du légendaire sept fois champion du monde Michael Schumacher.

L’autre, bien sûr, est Nikita Mazepin, qui est sans doute devenu le pilote le plus détesté du sport avant même un seul départ en raison de sa litanie de comportements inappropriés sur piste et hors piste des derniers mois et années, ce qui était mis en évidence avec beaucoup de détails à plusieurs reprises pendant l’intersaison.

Et ce que la plupart des fans attendaient, ils l’ont obtenu samedi lors du parcours routier de 15 virages et de 5,412 kilomètres à Sakhir, au Bahreïn.

C’était une «bataille» pour la 19e place dans le champ des 20 voitures pour les voitures russes – désolé, américaines – et ce n’était pas du tout une bataille.

Schumacher a exceptionnellement bien réussi à se qualifier 19e, effectivement à la première place sur deux voitures étant donné à quel point Haas est et sera probablement loin du rythme tout au long de la saison 2021.

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Franchement, il aurait aussi bien pu remporter le championnat du monde, car il aurait été difficile de faire beaucoup mieux.

Mazepin, de son côté, a illuminé Twitter avec une première séance de qualification désastreuse.

Le pilote payeur de 22 ans a tourné au virage 13 avant même d’enregistrer un tour propre, un peu comme il l’avait fait à l’entraînement plus tôt dans la journée.

Quelques minutes plus tard, il a tourné au premier virage, provoquant un drapeau jaune qui a finalement changé le teint de la séance pour plusieurs pilotes, notamment Sebastian Vettel lors de ses débuts en Aston Martin, qui étaient en fait en compétition pour passer aux qualifications. Vettel a été relégué à la 18e place – «le pire des autres», si vous voulez, quand il s’agit de tout le monde sauf Haas.

Mazepin et «Mazespin», un surnom que même le commentateur de Sky Sports F1 David Croft a répété en direct pendant la séance, ont immédiatement commencé tendances sur Twitter, et les critiques qui étaient haut et fort sur leur position sur Mazepin tout au long de l’hiver ont vraiment eu leur chance de sonner.

Et pouvez-vous les blâmer? Tout l’hiver, on a entendu comment «voyons ce qu’il peut faire dans la voiture» et «ne lui tenons pas son passé», etc.

Même le virage suspect et inquiétant son plus récent scandale n’a pas semblé effrayer ceux qui ne se souciaient pas de son comportement odieux au départ, qu’il s’agisse de frapper Callum Ilott au visage, de soudoyer une fille pour des nus avec des passes de paddock, ou de tâtonner une femme et de le publier. à son histoire Instagram.

Il est encore tôt, évidemment, et vous ne voulez jamais faire tout votre possible pour encourager quelqu’un à échouer – surtout personnellement, là où les choses peuvent changer. Mais vous voulez aussi être honnête. Et jusqu’à présent, «ce qu’il peut faire dans la voiture» est de trouver certaines zones de la piste que peu d’autres pilotes ont trouvées.

Il a fini par terminer à 0,824 seconde de Schumacher pour se qualifier à la 20e (dernière) place sur la grille. Pour mettre cela en perspective, Schumacher, au volant du même équipement, a terminé à moins de 0,824 seconde sur 16e, ce qui l’aurait placé devant une Alpine, une Williams et une Aston Martin.

Comment se déroulera le premier départ de Mazepin en Formule 1 demain? Connectez-vous à ESPN à 11 h 00 HE pour la diffusion en direct du Grand Prix de Bahreïn depuis le circuit international de Bahreïn.


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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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