Nicolas Latifi a révélé qu’il avait failli manquer le Grand Prix d’Espagne après une peur du COVID-19 qui s’est avérée être une amygdalite.
Se déroulant pendant une pandémie, la saison 2020 a vu trois pilotes – Sergio Perez, Lance Stroll et Lewis Hamilton – être testés positifs au COVID-19 et doivent donc manquer des courses pendant qu’ils s’isolaient et se rétablissaient.
Latifi n’était pas obligé de le faire, mais craignait brièvement de le faire après s’être senti mal avant la course à Barcelone.
«J’ai souffert d’amygdalite», selon lui MotorsportWeek.com.
«Au départ, je craignais d’avoir le Covid-19 parce que j’avais une légère fièvre. Mais après de nombreux tests négatifs, cela a été écarté.
«Je me suis senti mal tout le week-end. Mon corps me faisait mal et je n’ai presque pas fait la course.
«Mais j’étais déterminé à commencer, alors nous avons convenu que je courrais et que je retournerais aux stands si mes symptômes s’aggravaient.
«Heureusement, au fur et à mesure que la course avançait, je me sentais un peu mieux, même si ma gorge était à l’agonie – comme une douleur de neuf sur dix à chaque fois que je devais avaler.
«J’étais content de monter dans la voiture et de terminer le week-end.»
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Bien qu’il n’ait réussi à marquer aucun point lors de sa saison recrue, Latifi a tout de même connu une première année décente, faisant peu d’erreurs et terminant aussi haut que P11.
le Williams Le pilote dit que cela a été le point culminant de son 2020.
« [The highlight] doit être les deux P11 que j’ai marquées à Monza et Imola – arriver à une place de mes premiers points en F1 à ces deux occasions », a-t-il déclaré dans son blog.
«Je ne compte pas ma P11 en Autriche, car c’était une course où j’ai bénéficié de quelques problèmes à venir. Ma course consistait à rester propre et à voir où je me retrouvais.
«Monza était bizarre parce que je ne pensais pas que la piste convenait très bien à la voiture, mais à Imola, les choses ont en quelque sorte cliqué beaucoup plus et la voiture était bonne en course. J’ai trouvé un bon rythme et j’ai pu prolonger mon premier relais sur les pneus en option et me mettre en bonne position pour essayer de capitaliser là-dessus.
«Il s’est avéré être une de ces courses où vous êtes capable de garder un bon rythme, de rester constant, ce qui, dans notre voiture, n’est pas toujours la chose la plus facile à faire pendant une heure et demie.
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