La Formule 1 a modifié ses règles

La FIA a publié des règlements mis à jour pour les saisons de Formule 1 2021 et 2022, révélant un certain nombre de changements.

Le plus notable d’entre eux est l’homologation du règlement des qualifications de sprint, avec une rencontre de 100 km samedi après-midi maintenant confirmée pour trois événements cette année.

Où exactement n’a pas encore été confirmé, mais on s’attend à ce que les Grands Prix d’Angleterre, d’Italie et de Sao Paulo testent le format.

Le Young Driver Test de fin de saison a également été ramené de trois jours à deux dans le but d’économiser de l’argent.

Les équipes doivent toujours aligner deux voitures, dont l’une doit être identique dans les spécifications à celle qui a concouru dans le championnat de cette année.

L’autre voiture peut être n’importe laquelle de 2018 à aujourd’hui, modifiée pour être adaptée aux essais de pneus 2022 et conduite par l’un des pilotes de course de l’équipe.

La limitation du personnel de l’équipe autorisée lors des événements fermés a également été modifiée, auparavant plafonnée à 90.

Ce chiffre a maintenant été porté à 95, mais pas plus de 60 d’entre eux ne peuvent être associés de quelque manière que ce soit au fonctionnement des voitures.

Il y a également eu des changements dans la réglementation des bancs techniques des unités motrices, une règle qui sera reportée à la saison prochaine.

Les règles de l’année prochaine ont également été modifiées, avec une série de modifications au Règlement technique.

Celles-ci incluent l’augmentation du poids minimum des voitures à 790 kg, comme l’a révélé Speedcafe.com.