Le double champion du monde Mika Hakkinen pense que son ancienne équipe McLaren n’est pas «froide» comme avant.
Hakkinen a remporté le championnat du monde à deux reprises avec McLaren en 1998 et 1999, remportant 20 courses avec la tenue Woking.
Et alors que les années plus récentes ont été une lutte beaucoup plus grande pour McLaren, 2019 et 2020 ont marqué des progrès clairs avec Carlos Sainz et Lando Norris emmenant McLaren en P3 dans le championnat des constructeurs 2020.
L’équipe a crédité «l’ambiance familiale» et le partage ouvert des informations entre les pilotes comme de grands facteurs de leur rétablissement, et Hakkinen dit que c’est une approche très différente de celle que l’équipe a adoptée lorsqu’il était là-bas entre 1993-2001.
À l’époque, McLaren a peint une image très «froide» du monde extérieur.
« Quand je regarde l’image globale, ce que le marketing a fait avec l’équipe, ils ont fait un travail brillant », a déclaré le Finlandais à Mark Gallagher dans le dernier épisode de la Aux commandes Podcast.
«L’image est une partie très importante de l’équipe. Quand je repense à mon époque où je courais avec McLaren, c’était une équipe assez froide à l’extérieur.
«C’était une équipe d’exploitation très simple et difficile à entrer, d’avoir une atmosphère détendue. C’était donc le genre d’image que McLaren avait de l’extérieur dans le passé.
«C’était à 100% son [Ron Dennis’] façon de faire fonctionner le système, et cela a fonctionné, cela a simplement fonctionné et c’était fantastique.
«Aujourd’hui, le temps change, la génération change, les gens pensent différemment. Et je vois que ce que Zak Brown a pu apporter à McLaren, le travail de marketing qu’ils ont fait, de belles choses.
«Je veux dire que les fans adorent ça, les partenaires adorent ça, ils veulent faire partie de McLaren.»
Hakkinen a décrit l’orientation de McLaren pour l’avenir comme «méga», estimant que le passage à Mercedes la puissance pour 2021 et les changements aérodynamiques qui viendront s’adapter au nouveau moteur ne feront qu’aider la récupération de l’équipe.
«Les pilotes, ils sont poussés à l’extrême, des ingénieurs, des mécaniciens pour obtenir le grand succès», a-t-il poursuivi.
«Ils s’assoient dans la voiture et mettent leur casque. Les pilotes se battent de manière très agressive les uns contre les autres pour créer le meilleur résultat possible et les meilleurs temps au tour.
«Et techniquement, ils [the team] sont super en développement tout le temps et sachant où ils sont, qu’ils vont utiliser des moteurs Mercedes l’année prochaine, encore une fois un moteur un peu plus petit, des conduits de refroidissement plus petits dans la voiture garderont les meilleures performances aérodynamiques.
«Il y a donc beaucoup de petits détails qui auront fière allure à l’avenir. Mais cette année, définitivement [with] tous ces éléments réunis, pas seulement le résultat à la fin de la journée en noir et blanc après la saison, cela semble vraiment brillant.
«On dirait que ça avance tout le temps dans la même direction et connaissant le niveau d’énergie de Zak Brown, ce qu’il a pour diriger l’équipe, je sais que ça va aller dans la bonne direction. C’est absolument méga.
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