Pour des raisons de coût, les équipes ont accepté de n’avoir qu’une seule session de trois jours à Bahreïn en 2021, partagée entre leurs deux pilotes.

Cela a mis une pression supplémentaire sur toutes les équipes qui ont souffert de problèmes mécaniques lors du test et ont perdu la piste, et cela a également rendu la vie difficile pour les pilotes qui s’installent dans de nouvelles équipes, y compris Daniel Ricciardo de McLaren.

Ricciardo a été invité à remplacer son coéquipier Lando Norris lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne le week-end dernier et a terminé sixième alors que Norris marquait son deuxième podium en F1, l’Australien. admettant qu’il n’avait «pas sous-estimé» les difficultés d’adaptation.

Seidl dit qu’avec le changement radical de réglementation de la F1 qui devrait entrer en jeu l’année prochaine, après le report du châssis 2020 à cette année pour aider les finances des équipes au milieu de la pandémie, il espère parvenir à un accord pour augmenter le nombre de jours de test.

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«Je pense qu’il ne sert à rien de se plaindre de la journée et demie de test [per driver in 2020], parce que c’était un accord entre toutes les équipes afin de n’avoir qu’un seul test cette année pour réduire les coûts », a-t-il déclaré.

« Donc [there’s] il ne sert à rien d’y entrer trop.

«Nous espérons tous que l’année prochaine, nous reviendrons à des jours de tests supplémentaires, surtout en sachant que nous avons des voitures complètement nouvelles.»

Andreas Seidl, directeur d’équipe, McLaren

Photo par: Steven Tee / Images de sport automobile

Seidl espère également que les deux tests se dérouleront avec un intervalle qui permettra aux équipes d’analyser ce qu’elles apprennent de la première sortie, reflétant en fait ce que McLaren a tenté de réaliser cette année avec son jour de tournage en cours.

La tenue Woking, qui avait le défi supplémentaire de passer de Renault à Mercedes Power cette année, a fait un effort particulier pour terminer sa nouvelle voiture tôt.

Il a pu se faufiler dans deux jours de tournage à Silverstone afin d’aider Ricciardo à s’installer et pour que l’équipe se familiarise avec sa nouvelle unité d’alimentation avec suffisamment de temps pour réagir avant le test de Bahreïn.

Seidl a ajouté: «De mon point de vue, ou du moins du point de vue de McLaren, il est logique de faire deux tests avec un bon écart également entre les deux, afin de pouvoir digérer ce que nous avons appris du premier test. , et aussi de pouvoir réagir avec ces toutes nouvelles voitures. »