Max Verstappen a déclaré qu’il aimerait voir certains des circuits «à l’ancienne» remplacer certaines des pistes de Formule 1 actuelles.

En raison de la pandémie de santé mondiale, la Formule 1 a dû s’adapter avec un calendrier révisé et raccourci pour 2020 qui incluait des lieux surprises tels que le Mugello, le Nurburgring, Portimao, Imola et Istanbul.

Ces cinq pistes ont été très chaleureusement accueillies par les pilotes et les fans, mais malheureusement aucune, à ce jour, ne figure au programme de 23 courses pour 2021.

Il est possible que l’un de ces hôtes reste au calendrier en 2021 en raison de l’annulation de la course au Vietnam, ce qui crée une date d’ouverture, mais Verstappen aimerait voir beaucoup de ces véritables pistes de course conserver leur place en Formule 1.

«Nous avons fait quelques bonnes courses. Portimao était cool, j’espère juste que nous aurons un peu plus d’adhérence si jamais nous revenions là-bas », a déclaré Verstappen aux journalistes à Istanbul.

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«Imola était sympa, je pense que la piste était très old-school.

«J’ai également apprécié le Nurburgring, donc il y en a en fait quelques-uns qui pourraient remplacer certains grands prix que nous avons au calendrier.

«J’irais pour Imola. C’est un peu plus old-school, vous courez avec des virages jusqu’au gravier, donc si vous allez trop loin, vous êtes parti. Le Mugello était bien aussi.

« Mais comme je l’ai dit, il est préférable de supprimer peut-être quelques-uns de ceux que nous avons maintenant, puis de les rajouter. »

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L’idée d’un calendrier record de 23 courses en 2021 n’est pas quelque chose qui plaît à beaucoup, en particulier aux équipes qui doivent se soumettre à un calendrier exténuant.

Sebastian vettel a soulevé ce point particulier lors de la discussion des plans de l’année prochaine et s’est également demandé si la Formule 1 courait le risque de devenir sursaturée.

« Nous avons un large public, non seulement sur la piste, mais aussi sur les écrans », a déclaré Vettel.

«Et à un moment donné, évidemment, vous êtes saturé et les gens ne veulent probablement pas voir une autre course de Formule 1 ce week-end.

«Mais ce n’est pas à moi de penser vraiment. Je pense que le plus important est de savoir si les équipes seront capables de faire 23 courses, car c’est un peu un effort.

«Ce n’est pas seulement une heure et demie que vous voyez le dimanche, c’est beaucoup plus de travail en coulisse.»

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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